Land Rover Range Rover GT Elektrische auto's
De nieuwe Range Rover GT komt uitsluitend op de markt met een elektrisch aandrijfsysteem
Hoewel de presentatie van de Range Rover GT uitsluitend met elektrische versies zal plaatsvinden, zal het EMA-platform Jaguar Land Rover in de toekomst de lancering van hybride versies mogelijk maken.
Gebaseerd op het EMA-platform –Electrified Modular Architecture– komt de nieuwe Range Rover GT aanvankelijk op de markt met elektrische versies. Het model bevindt zich momenteel in de laatste fase van validatietests voordat het wordt gelanceerd.
Dit is de eerste volledig elektrische Range Rover op basis van dit platform. De productie vindt plaats in de fabriek van Halewood in het Verenigd Koninkrijk. Het is echter belangrijk op te merken dat, hoewel de GT uitsluitend met een elektrisch aandrijfsysteem debuteert, het EMA-platform flexibel is en het later mogelijk maakt hybride versies aan het assortiment toe te voegen. Voorlopig heeft het merk geen technische gegevens onthuld, zoals de capaciteit van de accu, de actieradius, het vermogen of de laadtijden.

Binnen de strategie van JLR wordt het EMA-platform gebruikt voor compacte en geëlektrificeerde modellen, zoals de toekomstige elektrische Range Rover Velar. De grotere modellen, zoals de Range Rover Electric en de Range Rover Sport Electric, maken echter gebruik van het MLA-platform. Zo gebruikt de groep verschillende platforms, afhankelijk van het segment.
Het zal anders zijn dan wat het merk ons gewend is, maar het blijft een echte Range Rover
Qua design streeft de GT naar een nadering van het klassieke concept van de grand tourer. De gecamoufleerde prototypes tonen een lagere, coupéachtige silhouet, terwijl het merk zijn legendarische off-roadcapaciteiten behoudt. Martin Limpert, de huidige algemeen directeur van het merk, beschrijft dit nieuwe model als een combinatie van moeiteloze elektrische prestaties, uitzonderlijk comfort op lange reizen en echte off-roadcapaciteit.

Het interieur van de nieuwe Range Rover GT valt op door zijn minimalisme en moderne ontwerp, met een groot centraal scherm, een apart digitaal instrumentenpaneel en ventilatieroosters die in het dashboard zijn geïntegreerd. Textielmaterialen spelen een belangrijke rol en de tweede rij belooft veel beenruimte, hoewel de exacte afmetingen nog niet zijn bekendgemaakt. Het merk is echter van plan dit jaar meer informatie vrij te geven.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: een speelgoedauto op batterijen die de geest van de sportwagens uit de jaren tachtig laat herleven
Nieuwe Lexus ES: luxe groeit en wordt elektrisch
Eerste kennismaking met de Dacia Sandero Hybrid 155: vermogen en efficiëntie vanaf 19.890 euro