Yeni Range Rover GT, yalnızca elektrikli tahrik sistemiyle piyasaya çıkacak.

EMA platformuna dayanan –Electrified Modular Architecture– yeni Range Rover GT, başlangıçta elektrikli versiyonlarla piyasaya çıkacak. Şu anda model, piyasaya sürülmeden önce son doğrulama testleri aşamasında bulunuyor.

Bu, bu platformu temel alan ilk tamamen elektrikli Range Rover modeli. Üretimi Birleşik Krallık’taki Halewood fabrikasında gerçekleştirilecek. Ancak belirtmek gerekir ki, yalnızca elektrikli tahrik sistemiyle lansman yapılmasına rağmen, EMA platformu esnektir ve bu sayede gamaya ilerleyen dönemde hibrit versiyonlar eklenebilecek. Şimdilik marka; batarya kapasitesi, menzil, güç veya şarj süreleri gibi teknik verileri açıklamadı.

JLR’nin stratejisi kapsamında EMA platformu, gelecekteki elektrikli Range Rover Velar gibi kompakt ve elektrifiye modellere ayrılacak. Bununla birlikte, Range Rover Electric ve Range Rover Sport Electric gibi daha büyük modeller ise MLA platformunu kullanacak. Böylece grup, segmente göre farklı platformlar kullanacak.

Markanın bizi alıştırdığı şeylerden farklı olacak, ama yine de gerçek bir Range Rover

Tasarım açısından GT, klasik gran turismo konseptine daha yakın bir görünüm amaçlıyor. Kamuflajlı prototipler, markanın efsanevi arazi kabiliyetini korurken daha alçak ve coupé bir silüet gösteriyor. Markanın mevcut genel müdürü Martin Limpert, bu yeni modeli zahmetsiz elektrikli performans, uzun yolculuklar için olağanüstü konfor ve gerçek bir arazi kabiliyetinin birleşimi olarak tanımlıyor.

Yeni Range Rover GT’nin iç mekânı minimalist ve modern tasarımıyla dikkat çekecek; büyük bir merkezi ekran, ayrı bir dijital gösterge paneli ve gösterge tablosuna entegre havalandırma ızgaraları içerecek. Tekstil malzemeler önemli bir rol oynayacak ve ikinci sıra, geniş bir bacak mesafesi vaat ediyor, ancak kesin ölçüler henüz açıklanmadı. Yine de marka, yıl boyunca daha fazla bilgi açıklamayı planlıyor.