Yokohama GEOLANDAR A/T G015 review en test, zoek je een band voor een 4x4?

De wereld van de terreinwagens is booming, niet die van de SUV’s (die ook, maar om andere redenen). Ik heb het over de echte klassieke 4×4’s -met reductie, weinig elektronica- en dat heeft ertoe geleid dat velen in hun garage een 4×4 hebben staan voor weekendritten, off-roadtochten of gewoon om de hond mee uit te nemen.

Ikzelf heb me erin gestort om een 4×4 als tweede voertuig te kopen en na het zoeken naar welk model me het meest overtuigde (er bestaan echte discussies over welke 4×4 je moet kopen), heb ik uiteindelijk gekozen voor een Land Rover Discovery 300 Tdi uit 1994. En toen rees de volgende vraag: welke banden moet ik monteren?.

Het uitgangspunt van de basis was eenvoudig: dat ze goed presteren op sneeuw (3PMSF), dat ze goed presteren buiten het asfalt en dat ik er het hele jaar mee over de weg kan rijden zonder concessies te doen aan band of veiligheid. Waar ik woon, is het klimaat gematigd, er valt geen sneeuw (maar ik maak wel tochten naar de bergen met sneeuw), de temperaturen in de winter liggen boven de 10 graden en de zomers stijgen meestal niet boven de 30 graden. Na het analyseren van verschillende A/T-allseasonbanden vond ik de Yokohama GEOLANDAR A/T G015 heel evenwichtig.

In de komende maanden gaan we deze A/T-banden grondig testen, met bijzondere aandacht voor hun gedrag in extreme omstandigheden (sneeuw, zware regen, modder, berg) en normaal wegverkeer het hele jaar door. Na het winterseizoen vertellen we jullie hoe ze zich bij koud weer hebben gedragen, en we doen hetzelfde na de zomer.

Yokohama GEOLANDAR A/T G015

Het gaat om een all season-band (het hele jaar door) voor SUV/4×4 met de 3PMSF-certificering -waarmee je veilig op sneeuw kunt rijden-, evenals een label C voor grip op nat wegdek en een klasse F voor zuinigheid van brandstof, dit alles met een geluidsniveau van 70 dB (niveau B). Een van de kenmerken is het symmetrische profiel met versterkte zijwanden, iets om rekening mee te houden bij off-roadgebruik.

Het type rubbermengsel houdt de band flexibel, zowel op sneeuw als in de regen. Opvallend is het profiel met 3D Triple-lamellen en EDGETEC -groeven die op verschillende delen van de band zorgen dat hij veilig grip houdt op sneeuw. Daarnaast heeft de fabrikant veel aandacht besteed aan het ontwerp om water efficiënt af te voeren en zo het verlies van grip door aquaplaning te voorkomen.

Volgens de fabrikant zijn ze geoptimaliseerd voor voertuigen die zwaar beladen worden en bieden ze tegelijk een goede duurzaamheid.

De testcijfers

Om alle bovenstaande gegevens te toetsen en te controleren of ze in de beoogde toepassingen daadwerkelijk kloppen, monteren we ze de komende maanden op een Land Rover Discovery 300 Tdi. De testgegevens zijn als volgt:

• Voertuig: Land Rover Discovery 300 Tdi (’94)
• Bandenmaat: 235/70 R16 (gelijkwaardig aan de originele 205/80 R16)
• Testlocatie: Galicië / bergen van Asturië / bergen van Portugal
• Type route: gemengd weg-stad (50%), off-roadroute (25%) en sneeuw/modder met zeer lage grip (25%).

Binnenkort hebben we het eerste artikel klaar over het gedrag van de Yokohama GEOLANDAR A/T G015 in de winter en onze eerste indrukken.

Foto’s | Diego G. Moreira / Yokohama Tyres