مراجعة وتجربة Yokohama GEOLANDAR A/T G015، هل تبحث عن إطار لسيارة الدفع الرباعي؟

عالم السيارات الطرق الوعرة في ازدهار، ليس سيارات الدفع الرباعي من نوع SUV (وهي كذلك أيضًا، ولكن لأسباب مختلفة). أقصد سيارات الدفع الرباعي الكلاسيكية الحقيقية ذات الناقل المنخفض والإلكترونيات القليلة، وقد أدى ذلك إلى أن يمتلك كثيرون في مرآبهم سيارة دفع رباعي لرحلات نهاية الأسبوع وجولات الطرق الوعرة أو ببساطة لاصطحاب الكلب في نزهة.

لقد اندفعت أنا شخصيًا لشراء سيارة دفع رباعي كسيارة ثانية، وبعد البحث عن الطراز الأكثر إقناعًا لي (توجد نقاشات حقيقية حول أي سيارة دفع رباعي يجب شراؤها)، انتهى بي الأمر إلى اختيار Land Rover Discovery 300 Tdi موديل 1994. وهنا طرأ عليّ السؤال التالي: ما الإطارات التي يجب تركيبها؟

كانت فكرة الأساس بسيطة: أن تؤدي أداءً جيدًا على الثلج (3PMSF)، وأن تؤدي أداءً جيدًا خارج الأسفلت، وأن يمكن القيادة بها على الطريق طوال العام دون المساس بالإطار أو السلامة. يتمتع مكان إقامتي بمناخ معتدل، لا يتساقط فيه الثلج (لكنني أقوم برحلات إلى الجبال المكسوة بالثلج)، وتتجاوز درجات الحرارة في الشتاء 10 درجات، ولا تتجاوز درجات الحرارة في الصيف 30 درجة عادةً. وبعد تحليل عدة طرازات من إطارات A/T للاستخدام طوال العام، بدت لي إطارات Yokohama GEOLANDAR A/T G015 متوازنة جدًا.

في الأشهر القادمة سنحلل بعمق هذه الإطارات A/T، مع اهتمام خاص بأدائها في الظروف القاسية (الثلج، والأمطار الغزيرة، والوحل، والجبال) والقيادة الاعتيادية على الطريق طوال العام. وعند انتهاء موسم الشتاء سنخبركم بكيفية أدائها خلال الطقس البارد، وسنفعل الشيء نفسه بعد الصيف.

Yokohama GEOLANDAR A/T G015

هو إطار للاستخدام طوال العام (all season) لسيارات SUV/الدفع الرباعي، يتمتع بـشهادة 3PMSF – ما يتيح استخدامه على الثلج بأمان -، إلى جانب تصنيف C في الالتصاق على الأسطح المبللة وتصنيف F في كفاءة استهلاك الوقود، وكل ذلك بمستوى ضوضاء يبلغ 70 ديسيبل (المستوى B). ومن بين مميزاته نقشة الانزلاق المتماثلة مع جوانب مدعّمة، وهو أمر يجب أخذه في الاعتبار عند القيادة خارج الطرق المعبّدة.

يسمح تركيب المطاط للإطار بالبقاء مرنًا سواء على الثلج أو في المطر، مع نقشة تتميز بشرائح 3D Triples وشقوق EDGETEC تسعى في أجزاء مختلفة من الإطار إلى التمسك بالثلج بأمان. ومن ناحية أخرى، أولوا اهتمامًا خاصًا بتصميم تصريف المياه بكفاءة لتجنب فقدان الثبات بسبب الانزلاق المائي.

وبحسب الشركة المصنعة، فإنها مُحسّنة للمركبات التي تحمل أوزانًا، وفي الوقت نفسه تقدم متانة جيدة.

التجربة بالأرقام

لاختبار جميع البيانات السابقة والتحقق مما إذا كانت تفي فعلًا بالاستخدامات المقصودة، سنركّبها خلال هذه الأشهر على Land Rover Discovery 300 Tdi. وبيانات الاختبار كما يلي:

• المركبة: Land Rover Discovery 300 Tdi (´94)
• مقاسات الإطارات: 235/70 R16 (تعادل المقاسات الأصلية 205/80 R16)
• مكان الاختبار: غاليسيا / جبال أستورياس / جبال البرتغال
• نوع المسار: مختلط طريق-مدينة (50%)، ومسار طرق وعرة (25%)، وثلج/وحل بظروف التصاق منخفض جدًا (25%).

قريبًا سنجهز المقال الأول الذي يحلل أداء Yokohama GEOLANDAR A/T G015 في فصل الشتاء وانطباعاتنا الأولى.

الصور | Diego G. Moreira / Yokohama Tyres