Обзор и тест Yokohama GEOLANDAR A/T G015: ищете шину для внедорожника 4x4?

Мир внедорожников переживает подъём, и речь не о SUV (хотя и они тоже, но по другим причинам). Я имею в виду классические настоящие 4×4 -с понижающей передачей и минимумом электроники- и из-за этого многие держат в гараже 4×4 для выходных поездок, off-road маршрутов или просто для прогулки с собакой.

Я сам решил купить 4×4 как второй автомобиль и, поискав, какая модель меня больше всего убеждает (существуют настоящие споры о том, какой 4×4 выбрать), в итоге остановился на Land Rover Discovery 300 Tdi 1994 года. И тут у меня возник следующий вопрос: какие шины установить?

Идея базовых требований была простой: шины должны хорошо работать на снегу (3PMSF), хорошо работать вне асфальта и при этом позволять ездить по дороге круглый год без ущерба для шины или безопасности. Мой регион имеет умеренный климат, снега обычно нет (но я выезжаю в горы, где бывает снег), зимние температуры выше 10 градусов, а летом обычно не превышают 30 градусов. Проанализировав несколько моделей всесезонных шин A/T, мне показались очень сбалансированными Yokohama GEOLANDAR A/T G015.

В ближайшие месяцы мы подробно проанализируем эти шины A/T, уделяя особое внимание их поведению в экстремальных условиях (снег, сильный дождь, грязь, горная местность) и обычной езде по дороге круглый год. По окончании зимнего сезона мы расскажем, как они показали себя в холодную погоду, и сделаем то же самое после лета.

Yokohama GEOLANDAR A/T G015

Это всесезонная шина all season (круглогодичная) для SUV/4×4, которая имеет сертификат 3PMSF – позволяет безопасно ездить по снегу, а также класс C по сцеплению на мокрой дороге и класс F по эффективности расхода топлива, при уровне шума 70 дБ (класс B). Среди её особенностей — симметричный рисунок протектора с усиленными боковинами, что стоит учитывать при езде off-road.

Состав резины позволяет шине оставаться эластичной как на снегу, так и под дождём. Рисунок протектора имеет ламели 3D Triples и канавки EDGETEC, которые в разных частях шины уверенно цепляются за снег. Кроме того, особое внимание уделено отводу воды для эффективного удаления влаги и предотвращения потери сцепления из-за аквапланирования.

По словам производителя, шины оптимизированы для автомобилей, которые везут груз, и при этом обеспечивают хороший ресурс.

Тест в цифрах

Чтобы проверить все вышеперечисленные данные и убедиться, что шины действительно соответствуют заявленным условиям, в течение этих месяцев мы установим их на Land Rover Discovery 300 Tdi. Данные теста следующие:

• Автомобиль: Land Rover Discovery 300 Tdi (1994)
• Размер шин: 235/70 R16 (эквивалент заводских 205/80 R16)
• Место проведения теста: Галисия / горы Астурии / горы Португалии
• Тип маршрута: смешанный город-трасса (50%), off-road маршрут (25%) и снег/грязь в условиях очень низкого сцепления (25%).

Скоро мы подготовим первую статью, посвящённую поведению Yokohama GEOLANDAR A/T G015 в зимний период, и наши первые впечатления.

Фото | Diego G. Moreira / Yokohama Tyres