Yokohama GEOLANDAR A/T G015 vélemény és teszt, 4x4-es gumit keresel?

A terepjárók világa fellendülőben van, nem a SUV-ok (bár azok is, de más okokból). Azokra a valódi, klasszikus 4×4-esekre gondolok, amelyeknek van redukálóműve és kevés az elektronikájuk, és ennek köszönhetően sokan tartanak a garázsukban egy 4×4-est hétvégi kirándulásokra, terepes túrákra vagy egyszerűen arra, hogy elvigyék sétálni a kutyát.

Én magam is vettem egy 4×4-est második autónak, és miután utánajártam, melyik típus győzne meg leginkább (valódi viták folynak arról, melyik 4×4-est érdemes megvenni), végül egy Land Rover Discovery 300 Tdi-re esett a választásom, 1994-es évjáratút. És ekkor merült fel bennem a következő kérdés: milyen gumikat szereljek fel?

Az alapelv egyszerű volt: alapvetően jól viselkedjenek hóban (3PMSF), jól teljesítsenek az aszfalton kívül, és olyanok legyenek, amelyekkel egész évben közlekedhetek az utakon a gumi vagy a biztonság rovására menni nélkül. A lakóhelyem mérsékelt éghajlatú, nem esik sok hó (de hegyi kirándulásokra viszek havas terepet), a téli hőmérséklet 10 fok felett van, a nyarak pedig általában nem haladják meg a 30 fokot. Miután több, egész évre szóló A/T gumimodellt is megvizsgáltam, a Yokohama GEOLANDAR A/T G015 nagyon kiegyensúlyozottnak tűnt számomra.

A következő hónapokban alaposan tesztelni fogjuk ezeket az A/T gumikat, különös tekintettel a szélsőséges körülményekre (hó, intenzív eső, sár, hegyi terep), valamint az egész éves normál közúti használatra. A téli szezon végén beszámolunk arról, hogyan viselkedtek a hideg időben, és ugyanezt megtesszük a nyár után is.

Yokohama GEOLANDAR A/T G015

Ez egy SUV-okhoz/4×4-esekhez készült all season (egész éves) gumi, amely rendelkezik a 3PMSF tanúsítvánnyal – ami biztonságos használatot tesz lehetővé hóban –, valamint C osztályú besorolással rendelkezik nedves tapadás tekintetében, és F osztályú az üzemanyag-hatékonyság szempontjából, mindezt 70 dB-es zajszinttel (B szint). Jellemzői közül kiemelkedik a szimmetrikus futófelület megerősített oldalfalakkal, ami fontos szempont, ha terepen közlekedünk.

A gumi vegyülete rugalmas marad hóban és esőben egyaránt. Futófelületén 3D Triple lamellák és EDGETEC bordázat található, amelyek a gumi különböző részein biztosítanak megbízható tapadást a hóban. Emellett kiemelt hangsúlyt fektettek a hatékony vízelvezetésre, hogy elkerüljék a vízfilm kialakulása miatti tapadásvesztést.

A gyártó szerint teherrel terhelt járművekhez optimalizálták őket, és egyúttal jó tartósságot is kínálnak.

A mérési adatok

Hogy az előző adatokat ellenőrizzük, és lássuk, valóban megfelelnek-e a tervezett felhasználásnak, ezeket a hónapok során egy Land Rover Discovery 300 Tdi-n teszteljük. A teszt adatai a következők:

• Jármű: Land Rover Discovery 300 Tdi (’94)
• Gumiméret: 235/70 R16 (az eredeti 205/80 R16 méretnek megfelelő)
• Teszthelyszín: Galicia / Asturias-i hegyvidék / Portugál hegyvidék
• Útvonaltípus: vegyes közút-városi (50%), terepes útvonal (25%) és hó/sár, nagyon alacsony tapadású körülmények (25%).

Hamarosan elkészítjük az első cikket, amely a Yokohama GEOLANDAR A/T G015 téli teljesítményét elemzi, valamint az első benyomásainkat.

Fotók | Diego G. Moreira / Yokohama Tyres