Recenzie și test Yokohama GEOLANDAR A/T G015, cauți o anvelopă pentru 4x4?

Lumea vehiculelor off-road este în plină ascensiune, nu cea a SUV-urilor (deși și ele, dar din alte motive). Mă refer la adevăratele 4×4 clasice -cu reductor, puțină electronică- iar asta a făcut ca mulți să aibă în garaj un 4×4 pentru ieșiri de weekend, rute off-road sau pur și simplu pentru a-și plimba câinele.

Eu însumi m-am hotărât să cumpăr un 4×4 ca al doilea vehicul și, după ce am căutat ce model mă convingea cel mai mult (există dezbateri reale despre ce 4×4 să cumperi), în cele din urmă am optat pentru un Land Rover Discovery 300 Tdi din 1994. Și atunci mi-a apărut următoarea întrebare: ce anvelope să montez?.

Ideea de bază era simplă: să se comporte bine pe zăpadă (3PMSF), să se comporte bine în afara asfaltului și cu care să pot circula pe drum tot anul fără a compromite anvelopa sau siguranța. Locul meu de reședință are un climat moderat, nu ninge (dar fac ieșiri la munte cu zăpadă), temperaturile iarna sunt peste 10 grade, iar verile nu depășesc de obicei 30 de grade. După ce am analizat mai multe modele de anvelope A/T pentru tot anul, mi s-au părut foarte echilibrate Yokohama GEOLANDAR A/T G015.

În următoarele luni vom analiza în profunzime aceste anvelope A/T, cu o atenție deosebită asupra comportamentului lor în condiții extreme (zăpadă, ploaie abundentă, noroi, munte) și în circulația normală pe drum tot anul. La finalul sezonului de iarnă, vă vom spune cum s-au comportat pe timp rece, iar același lucru vom face și după vară.

Yokohama GEOLANDAR A/T G015

Este o anvelopă all season (tot anul) pentru SUV/4×4 care dispune de certificarea 3PMSF -permite utilizarea în zăpadă în siguranță-, precum și o etichetă C la aderență pe umed și o clasificare F de eficiență al consumului de combustibil, toate acestea cu un nivel de zgomot de 70 dB (nivel B). Printre caracteristicile sale se remarcă banda de rulare simetrică cu flancurile întărite, lucru de luat în considerare când circulăm off-road.

Tipul de compus al anvelopei îi permite să rămână flexibilă atât în zăpadă, cât și în ploaie, remarcându-se o bandă de rulare cu lamele 3D Triple și canale EDGETEC care în diferite zone ale anvelopei urmăresc să se prindă de zăpadă în siguranță. Pe de altă parte, au pus accent special pe designul pentru evacuarea eficientă a apei, pentru a evita pierderea aderenței din cauza aquaplaningului.

Potrivit producătorului, sunt optimizate pentru vehicule care transportă greutate și, în același timp, oferă o bună durabilitate.

Proba în date

Pentru a pune la încercare toate datele de mai sus și a verifica dacă îndeplinesc efectiv utilizările urmărite, în aceste luni le vom monta pe un Land Rover Discovery 300 Tdi. Datele testului sunt următoarele:

• Vehicul: Land Rover Discovery 300 Tdi (´94)
• Dimensiuni anvelope: 235/70 R16 (echivalente cu cele de origine 205/80 R16)
• Locul testului: Galicia / Munții Asturiei / Munții Portugaliei
• Tip de traseu: Mixt drum-urban (50%), rută off-road (25%) și zăpadă/noroi în condiții de aderență foarte scăzută (25%).

În curând vom avea pregătit primul articol care analizează comportamentul Yokohama GEOLANDAR A/T G015 în sezonul de iarnă și primele noastre impresii.

Fotografii | Diego G. Moreira / Yokohama Tyres