Toyota zakończy sprzedaż pojazdów z silnikiem Diesla w Hiszpanii od 2019 roku

Od wybuchu skandalu “Dieselgate” z udziałem Volkswagen obserwujemy „demonizowanie” tego typu napędu ze strony instytucji i części społeczeństwa, co bez wątpienia przyspieszyło wycofywanie silników Diesla z naszych dróg, mimo że nadal są one bardzo niezawodne, a przede wszystkim mniej zanieczyszczające niż silniki benzynowe.

Mimo to jedno jest pewne: silniki zasilane paliwami kopalnymi są skazane na zniknięcie, choć zanim całkowicie znikną, niezależnie od tego, jak bardzo rządy chcą skrócić te terminy, wiele trzeba jeszcze opracować i zainwestować, aby każdy mógł łatwo uzyskać dostęp do pojazdu elektrycznego lub wodorowego. Tymczasem, w tej przejściowej fazie, w której się obecnie znajdujemy, alternatywy takie jak pojazdy zasilane CNG lub LPG, a także hybrydy elektryczne, są najlepszym wyborem i wciąż mają wiele do powiedzenia.

Przykładem tego jest to, że wszystkie marki mają w swojej ofercie któryś z tych modeli i będą ją rozszerzać w miarę odnawiania swoich modeli. Jako prekursora technologii hybrydowej można by wskazać Toyota, markę, która 18 lat temu zrewolucjonizowała rynek modelem Prius, stając się pionierem technologii hybrydowej, i która osiągnęła ponad 200 000 sprzedanych hybryd wyłącznie w Hiszpanii w latach między Toyota a Lexus. Oznacza to, że 71% sprzedaży Toyota stanowią wyłącznie pojazdy hybrydowe, a ich udział wzrósł w ciągu zaledwie ostatnich pięciu lat o 418%, podczas gdy w przypadku Lexus udział ten wynosi 100%.

W ten sposób na drugiej szali widzimy, że Toyota już nie sprzedaje tylu silników Diesla; w samej Hiszpanii sprzedaż tych pojazdów spadła w ciągu ostatnich pięciu lat o 40%, więc decyzja, którą podjęli, wcale nas nie dziwi: Toyota przestanie oferować silniki Diesla w swoich nowo produkowanych samochodach osobowych od 2019 roku, dzięki czemu każdy nowy samochód osobowy, który trafi na rynek od 2019 roku, będzie miał co najmniej jedną wersję hybrydową.

Ta decyzja znajduje odzwierciedlenie w ich planie Toyota Environmental Challenge 2050, ogłoszonym pod koniec 2015 roku, który składa się z sześciu bardzo ważnych dla firmy punktów, które mają zostać osiągnięte w ciągu najbliższych 35 lat, a wszystkie zmierzają do uzyskania zdecydowanie bardziej zrównoważonych pojazdów. Pierwszy punkt to właśnie ten, do którego można zaliczyć podjętą decyzję, ponieważ wyznacza on rok 2050 jako termin osiągnięcia pojazdów, które będą emitować o 90% mniej CO2 w porównaniu z tymi sprzedawanymi w 2010 roku; i wygląda na to, że zmierzają w dobrym kierunku, ponieważ Toyota zdołała zmniejszyć emisję CO2 swoich nowych pojazdów o 16% tylko w ciągu ostatnich pięciu lat.