BMW inicia a comercialização na Coreia do Sul do seu primeiro modelo da Neue Klasse

O fabricante bávaro iniciou a comercialização na Coreia do Sul do novo iX3, o primeiro veículo de produção em série da marca que utiliza a inovadora plataforma Neue Klasse. Este SUV elétrico representa um importante salto tecnológico para a marca, ao incorporar também a sexta geração do sistema eDrive e uma arquitetura de 800 volts, o que lhe permite oferecer uma autonomia até 611 quilómetros e uma potência de carregamento de 400 kW.

Os clientes sul-coreanos que se sentarem ao volante do novo iX3 poderão assim realizar carregamentos ultrarrápidos, atingindo 80 por cento de carga da bateria -a partir dos 10 por cento- em apenas 21 minutos. Outro dado a destacar é que, com apenas 10 minutos de carregamento, o novo iX3 consegue recuperar 250 km de autonomia adicional segundo os padrões de homologação sul-coreanos.

Na Coreia do Sul, o iX3 oferece uma autonomia homologada de 611 quilómetros por carga, enquanto no ciclo WLTP utilizado na Europa chega aos 805 quilómetros. No mercado sul-coreano, BMW comercializa unicamente a versão iX3 50 xDrive com dois motores elétricos que entregam 469 cavalos de potência combinada. Esta versão acelera dos 0 aos 100 km/h em apenas 4,9 segundos.

O mais avançado que BMW pode oferecer hoje

Um dos elementos mais destacados deste novo SUV de BMW é o pack de baterias de alta tensão com células cilíndricas que incorpora. Segundo o fabricante bávaro, a nova química e o design das células aumentam a densidade energética em 20 por cento, e melhoram em 30 por cento tanto o desempenho de carregamento como a autonomia em relação à geração anterior. BMW optou por um design cell-to-pack, que integra diretamente as células no pack, e um conceito Pack to Open Body que une estruturalmente a bateria à carroçaria. Isto otimiza o espaço, reduz o peso e aumenta a rigidez torsional, melhorando tanto a eficiência como o comportamento dinâmico.

O iX3 estreia também uma nova arquitetura de software e controlo do veículo, com quatro poderosos computadores -denominados Superbrains– que gerem de forma independente a dinâmica, os sistemas de assistência, o infoentretenimento e as funções principais. A sua capacidade de processamento é até 20 vezes superior à das gerações anteriores.

No capítulo dinâmico destaca-se o novo sistema Heart of Joy, que integra aceleração, direção, travagem e recuperação de energia numa única unidade de controlo. Isto permite respostas mais rápidas e precisas, melhorando a estabilidade, a tração e o desempenho da travagem regenerativa.

No interior chama a atenção o BMW Panoramic iDrive, que projeta informação de condução ao longo de todo o para-brisas entre os pilares A, complementado por um head-up display 3D e um grande ecrã central inclinado 17,5 graus em direção ao condutor.

Na Coreia do Sul, o iX3 é oferecido em três níveis de acabamento: SE, M Sport e M Sport Pro. Os preços começam nos 79,9 milhões de wons -cerca de 45.600 euros ao câmbio- para a versão SE e chegam aos 91,9 milhões de wons -52.400 euros- para o topo de gama M Sport Pro. As primeiras entregas começarão a 6 de julho.

Ficha técnica deste carro

CrossoverBMW iX3versões 2 · a partir de 62.900 €