Noul IONIQ 5 2025 de Hyundai vine cu un design nou și o autonomie mai mare, printre alte îmbunătățiri

Constructorul sud-coreean tocmai a anunțat o serie de îmbunătățiri și o ușoară schimbare de design la ediția din 2025 a IONIQ 5. Această reînnoire a electricului Hyundai bazat pe platforma E-GMP va ajunge în Coreea de Sud chiar în luna martie, iar în lunile următoare, pe parcursul anului, și pe alte piețe, precum cea europeană.

Cea mai importantă îmbunătățire a noului IONIQ 5 este, fără îndoială, creșterea capacității bateriei, ceea ce va duce, ca urmare, la o autonomie mai mare a vehiculului. Hyundai a ales să integreze același pachet de baterii de 84 kWh pe care l-am văzut deja la IONIQ 5 N, în locul celui de 77,4 kWh cu care erau echipate până acum versiunile cu autonomie mai mare. Constructorul sud-coreean vorbește acum despre o autonomie WLTP de până la 570 km cu o singură încărcare, față de 507 km câți erau până acum.

De la lansarea sa pe piață, în 2021, IONIQ 5 a văzut cum capacitatea pachetului său de baterii crește aproximativ la fiecare doi ani. Primul model electric al mărcii Hyundai bazat pe platforma E-GMP a debutat cu un pachet de baterii de 72,6 kWh, care a crescut până la 77,4 kWh în ediția acestui model din 2023. Acum, odată cu ediția 2025, capacitatea sa crește din nou, după cum am menționat deja, până la 84 kWh.

Datorită arhitecturii sale de 800 V, IONIQ 5 continuă să strălucească la încărcare

Ceea ce pare să nu se schimbe este puterea de încărcare suportată. Deși constructorul nu a făcut nicio mențiune în acest sens, adevărul este că IONIQ 5 N cu pachetul de baterii de 84 kWh suportă aceeași putere maximă de 240 kW ca IONIQ 5 original, așa că nu ar trebui să ne așteptăm la nicio îmbunătățire în acest aspect. Totuși, curba de încărcare este puțin mai favorabilă la IONIQ 5 N, ceea ce face posibil ca creșterea procentului de încărcare de la 10 la 80 la sută să dureze aceleași 18 minute, deși capacitatea pachetului de baterii este mai mare.

În comunicatul de presă publicat de Hyundai nu se face nicio referire nici la versiunea de intrare a IONIQ 5 cu pachetul de baterii de 58 kWh, așa că nu știm dacă și capacitatea acestuia a crescut, chiar și ușor, sau dacă a rămas exact aceeași. Când Hyundai a introdus pachetul de baterii de 77,4 kWh, această îmbunătățire a venit împreună cu o creștere a puterii motoarelor IONIQ 5, atât în versiunea cu tracțiune spate, cât și în cea cu tracțiune integrală. Cu această ocazie, însă, nu avem nicio confirmare a unei îmbunătățiri în același sens.

IONIQ 5 își păstrează acel caracter care îl face unic

În ceea ce privește schimbările de design ale noului IONIQ 5, adevărul este că acestea sunt destul de subtile și trebuie să fii destul de atent pentru a le observa. Potrivit constructorului, reproiectarea bara-ului față și spate accentuează aspectul SUV al vehiculului. O modificare care a făcut ca acesta să fie acum cu doi centimetri mai lung, ajungând la 4,66 metri, în timp ce celelalte dimensiuni – lățimea (1,89 m), înălțimea (1,61 m) și ampatamentul (3 m) – rămân aceleași. Pe de altă parte, aerodinamica vehiculului a fost și ea îmbunătățită prin câteva modificări ușoare, cum ar fi spoilerul din spate, care este cu cinci centimetri mai lung, sau prin reproiectarea jantelor.

În final, să menționăm schimbările pe care le vom găsi în interiorul noului IONIQ 5. Constructorul sud-coreean a ales de data aceasta să integreze o serie de butoane fizice în consola centrală, pentru a facilita accesul la unele funcții, cum ar fi încălzirea și ventilarea scaunelor din față, încălzirea volanului sau activarea asistentului de parcare. De asemenea, la fel ca la IONIQ 6, Hyundai a modificat volanul integrând cele patru puncte luminoase care reprezintă litera H în codul Morse. Astfel, șoferul va dispune de un indicator vizual, de exemplu, al nivelului de încărcare a bateriei în timpul unei reîncărcări.

Fișa tehnică a acestei mașini

CrossoverHyundai IONIQ 58 versiuni · de la 44,670 €