EBRO s400 s700 Гибридные автомобили SUV
Компания EBRO демонстрирует эффективность S400 HEV и S700 HEV на маршруте Мадрид–Барселона

EBRO хотела показать, что её гибридные модели с самоподзарядкой не только практичны и удобны для городского передвижения, но и могут быть очень эффективными на длинных маршрутах, таких как тот, что компания предложила для своих моделей S400 HEV и S700 HEV. Для этого был проложен маршрут, по которому эти два автомобиля проехали из Мадрида в Барселону и обратно в Мадрид.
Благодаря этому испытанию удалось проверить реальный расход этих двух моделей и показать образец поведения обоих SUV в реальных условиях вождения. Поездка не была прямой: было запланировано несколько промежуточных остановок, чтобы максимально точно воспроизвести реальную поездку между этими городами.

Среди остановок на маршруте были Фрага, Кастельдефельс, завод EBRO и Калатаюд. На этом маршруте использовались скоростные трассы с переменной скоростью, перепадами высот, изменчивым движением и заранее определённым временем прибытия. Цель была не в экстремальной езде, а в проверке реального расхода каждой из этих моделей в условиях дорожного движения и реальной эксплуатации.
С гибридной системой с подзарядкой EBRO S400 HEV показал расход 4,2 литра на 100 километров. EBRO S700 HEV показал расход 4,3 литра на 100 километров; эти умеренные значения демонстрируют эффективность установленной на них гибридной системы.
Galería de fotos -
EBRO S400 HEV Y EBRO S700 HEV
Гибридные модели обычно не пользуются хорошей репутацией на длинных поездках по сравнению с другими технологиями. Однако это испытание показало результаты лучше заявленных маркой: 5,3 литра на 100 километров у S400 HEV и 5,7 литра на 100 километров у S700 HEV.
Две эффективные модели
EBRO S400 HEV оснащён бензиновым двигателем объёмом 1.5 литра DHE и электродвигателем мощностью 150 кВт, что даёт мощность 211 CV. Он сочетается с автоматической коробкой передач DHT. Багажник вмещает 430 литров, а длина составляет 4,32 метра — идеальный размер для городского использования, который при этом не лишает возможности комфортно ездить между городами.
В случае EBRO S700 HEV предлагается тот же бензиновый двигатель, но с двумя электродвигателями и батареей NCM на 1,83 кВт·ч. Его длина составляет 4,55 метра. Запас хода на полном баке — около 900 километров, что очень удобно для длительных поездок.
Электромобилю нужна эффективная и хорошо расположенная зарядная инфраструктура, тогда как гибридная система с самоподзарядкой позволяет избежать долгих зарядок и даёт все преимущества автомобиля с традиционным двигателем внутреннего сгорания при значительно меньшем расходе.
Технические характеристики автомобилей из этой статьи
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Новый Lexus ES: роскошь становится электрической
Первое знакомство с Dacia Sandero Hybrid 155: мощность и эффективность от 19.890 евро