EBRO、Madrid-Barcelona間のルートでS400 HEVとS700 HEVの効率性を実証

Victor Alós Yus @sepelaci 6 7月 2026 3 min.

EBROのモデルのうち2車種、S400 HEVとS700 HEVが、マドリードとバルセロナの往復ルートを走行し、長距離移動における効率性を実証しました。

EBROは、同社のプラグインハイブリッド車が都市部の移動に実用的で便利であるだけでなく、S400 HEVとS700 HEV向けに提案された長距離ルートでも非常に高い効率を発揮できることを示そうとしました。そのために、この2台の車両をマドリードからバルセロナまで、そしてマドリードへの帰路に走らせるルートを実施しました。

このテストにより、両モデルの実燃費を確認するとともに、実際の運転条件における両SUVの走行性能の一端を示すことができました。直行便ではなく、いくつかの途中休憩を設け、両都市間の旅を現実にできる限り再現しています。

途中の休憩地点には、フラガ、カステルデフェルス、EBRO工場、カラタユドが含まれます。このルートでは、高速道路を利用し、速度の変化、起伏、変動する交通状況があり、到着時刻も決められていました。目的は極端な運転をすることではなく、交通状況と実際の使用条件での各モデルの実燃費を確認することでした。

プラグインハイブリッドシステムにより、EBRO S400 HEVの燃費は100キロメートルあたり4.2リットルを記録しました。一方、EBRO S700 HEVは100キロメートルあたり4.3リットルを記録しており、搭載されたハイブリッドシステムの効率性を示す抑えられた数値です。

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EBRO S400 HEV Y EBRO S700 HEV

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ハイブリッド車は、他の技術と比べて長距離走行での評判が必ずしも良くありません。しかし、今回のテストでは、メーカーが示す数値を下回りました。その数値は、S400 HEVで100キロメートルあたり5.3リットル、S700 HEVで100キロメートルあたり5.7リットルです。

効率的な2つのモデル

EBRO S400 HEVは、1.5リットルのDHEガソリンエンジンと150kWの電気モーターを搭載し、211CVの出力を発揮します。DHT自動変速機と組み合わされています。トランク容量は430リットル、全長は4.32メートルで、都市部の移動に理想的なサイズですが、都市間の移動能力を犠牲にはしていません。

EBRO S700 HEVは、同じガソリンエンジンに加え、2基の電気モーターと1.83kWhのNCMバッテリーを備えています。全長は23センチメートル長く、4.55メートルに達します。満タン時の航続距離は約900キロメートルで、長距離移動に非常に実用的です。

電気自動車には効率的で適切に配置された充電インフラが必要ですが、プラグインハイブリッドシステムは、こうした長い充電時間を避けられ、従来のガソリン車のメリットを備えつつ、燃費ははるかに低く抑えられます。