EBRO, S400 HEV ve S700 HEV'in verimliliğini Madrid-Barselona rotasında kanıtlıyor

EBRO, şarj edilebilen hibrit modellerinin yalnızca şehir içi hareketlilik için pratik ve kullanışlı olmadığını, aynı zamanda S400 HEV ve S700 HEV modelleri için önerdikleri gibi uzun rotalarda da çok verimli olabileceğini göstermek istedi. Bu amaçla, bu iki aracı Madrid’den Barselona’ya ve tekrar Madrid’e götüren bir güzergâh gerçekleştirdiler.

Bu testle, iki modelin gerçek tüketimini doğrulayabildiler ve iki SUV’un gerçek sürüş koşullarındaki davranışına dair bir örnek sunabildiler. Doğrudan bir yolculuk olmadı; şehirler arasındaki gerçek bir yolculuğun hayattaki karşılığını mümkün olduğunca gerçekçi biçimde yansıtmak için birkaç ara durak planlandı.

Gerçekleştirilen duraklar arasında Fraga, Castelldefels, EBRO Factory ve Calatayud yer alıyor. Bu güzergâhta hızlı yollar kullanıldı; tempo değişiklikleri, yükseklik farkları, değişken trafik ve her zaman belirlenmiş varış süreleri vardı. Amaç aşırı bir sürüş yapmak değil, bu modellerin her birinin trafik ve gerçek kullanım koşullarında sunduğu gerçek tüketimi görmekti.

Şarj edilebilir hibrit sistemiyle EBRO S400 HEV, her 100 kilometrede 4,2 litre tüketim kaydetti. EBRO S700 HEV ise her 100 kilometrede 4,3 litre tüketim kaydetti; bu kontrollü tüketim değerleri, sahip oldukları hibrit sistemin verimliliğini gösteriyor.

Hibrit modeller, diğer teknolojilere kıyasla uzun yolculuklarda genellikle iyi bir üne sahip değildir. Ancak bu test, markanın açıkladığı tüketim rakamını düşürdü: S400 HEV için bu rakam 100 kilometrede 5,3 litre, S700 HEV için ise 100 kilometrede 5,7 litre.

İki verimli model

EBRO S400 HEV, 1.5 litrelik DHE benzinli motor ve 150 kW’lık bir elektrik motoruyla donatılmış olup 211 CV güç sunuyor. DHT otomatik şanzıman ile eşleşiyor. 430 litrelik bagaja ve 4,32 metrelik uzunluğa sahip; bu ölçüler şehir içi hareketlilik için ideal, ama gördüğümüz gibi şehirler arasında hareket etme kapasitesinden ödün vermiyor.

EBRO S700 HEV ise aynı benzinli motoru, ancak iki elektrik motoru ve 1,83 kWh’lik bir NCM batarya ile sunuyor. 23 santimetre uzunluğunda olup toplam uzunluğu 4,55 metreye ulaşıyor. Depo doluyken sunduğu menzil yaklaşık 900 kilometre; bu da uzun yolculuklar için oldukça pratik.

Bir elektrikli araç verimli ve iyi konumlandırılmış bir şarj altyapısına ihtiyaç duyarken, şarj edilebilir hibrit sistem bu uzun şarj sürelerinden kaçınmayı sağlıyor ve geleneksel içten yanmalı motorlu bir aracın tüm avantajlarını çok daha düşük bir tüketimle sunuyor.

Bu makaledeki araçların teknik özellikleri

CrossoverEBRO s7006 versiyon · 29.990 €'den başlayan fiyatlarla

CrossoverEBRO s4002 versiyon · 27.490 €'den başlayan fiyatlarla