Тест-драйв Mercedes EQA 250: пять сильных сторон и три недостатка немецкого электрокроссовера

Мы сели за руль одного из первых электромобилей Mercedes — EQA в версии 250, то есть с передним приводом и мощностью 190 л.с. Электромобиль начального уровня в линейке Mercedes — очень интересная машина по нескольким причинам, но у нее есть и аспекты, которые можно улучшить, и мы постараемся кратко изложить их в этой статье.

Если вы думаете о Mercedes EQA 250, читайте дальше, чтобы составить представление о том, что предлагает этот немецкий электромобиль.

Дизайн кроссовера с качественным салоном

Первое сильное качество Mercedes EQA — это дизайн: его экстерьер отличается от GLA, своего собрата по линейке, задними фонарями, проходящими по всей крышке багажника, и полностью закрытой решеткой радиатора. Но самое заметное и сильное качество — это салон.

EQA предлагает рабочее место водителя, схожее с другими моделями линейки A, с авангардным дизайном (благодаря двойному экрану приборной панели и мультимедиа), а также дефлекторами с встроенной подсветкой и вполне достойным качеством материалов для своего сегмента.

Именно интерьер и качество отделки (за редким исключением) являются ключевыми достоинствами этого Mercedes EQA 250.

Мотор 190 л.с. с отличной динамикой

EQA доступен с несколькими двигателями и полным приводом, но самым сбалансированным вариантом, если нужен электрический запас хода, является версия 250 с мотором 190 л.с. и передним приводом.

Этот электромотор развивает крутящий момент 375 Нм и особенно спортивен и быстр на разгоне, когда включаем режим Sport.

Разгон 0–100 км/ч за 8,9 секунды не поражает, но впечатления, которые он дает при обгоне на трассе или просто при более динамичной езде, — вот где 190 л.с. проявляют себя в полной мере и вдавливают в сиденье.

Динамика за рулем

Еще одно сильное качество EQA — его динамичность: несмотря на внешность SUV, шины размером 235/45 R20 с покрышками Pirelli P Zero уже дают представление о его возможностях.

Он имеет очень устойчивое поведение и динамически не боится горной дороги, благодаря мгновенной отдаче электрического крутящего момента и отзывчивому шасси, и поездка за рулем будет в удовольствие.

Аккумулятор с зарядкой до 100 кВт и стабильной мощностью

Аккумулятор Mercedes EQA имеет емкость 66,5 кВт·ч, одинаковую для всех версий и мощностей. Это не батарея впечатляющей емкости, тем более что на рынке есть автомобили с батареями 70–77 кВт·ч, но это батарея, которая быстро заряжается.

На обычной станции мощностью до 22 кВт он заряжается со скоростью 11 кВт, а на станции быстрой зарядки может заряжаться до 100 кВт, сохраняя мощность почти до 100%. Именно в этом одно из его сильных качеств: немногие электромобили после 80% заряда продолжают выдавать мощность выше 50 кВт (до 70 кВт в нашем тесте).

На станции 100 кВт он заряжается с 0 до 80% за 30 минут.

Относительно полная комплектация за 53 795 евро

У других моделей марки, чтобы оснастить Mercedes по своему вкусу, нужно выбрать огромный список опций, а в случае EQA всего за пакет Premium (3000 евро) вы получаете широкий набор ассистентов, беспроводную зарядку для телефонов, передние сиденья с подогревом, 64-цветную ambient-подсветку, камеру заднего вида и многое другое.

То есть ваш Mercedes EQA может быть очень хорошо оснащен без экспоненциального роста итоговой суммы.

Спортивность чувствуется, и она съедает километры

Среди недостатков — эффективность: EQA не самый экономичный в своем сегменте. Он находится на уровне других немецких электромобилей, но уступает корейским конкурентам. Если добавить к этому огромные 20-дюймовые диски (хорошо работающие в динамике), итоговый результат — высокий расход.

На автостраде он составляет около 22–23 кВт·ч, а на трассе невозможно опуститься ниже 18 кВт·ч. Все это дает реальный запас хода 230–250 км на автостраде и около 280–300 км на трассе.

Не очень просторные задние сиденья

Еще один недостаток — пространство на заднем ряду: батареи занимают место на полу задних мест, а диван расположен слишком низко, что ограничивает комфорт для ног.

Багажник тоже не выдающийся: его объем 340 литров — опять же результат места, занятого батареями.

Качество нормальное, но некоторые материалы можно улучшить

Оформление салона Mercedes EQA 250 очень авангардное: двойной экран предлагает современный дизайн и много информации, а дефлекторы с встроенной LED-подсветкой меняют цвет при повышении температуры кондиционера (красный) или понижении (синий).

Все это очень броско, но тем не менее некоторые детали отделки (рычаг переключения передач, стеклоподъемники или нижние части панели) не имеют того качества, которое ожидаешь от автомобиля этого сегмента.

Подытоживая, для первого электромобиля марки результат очень сбалансирован. Здесь мы рассказали о сильных сторонах и менее выраженных достоинствах, чтобы вы быстро составили представление о всем, что предлагает этот Mercedes EQA 250.

Фото | Тестовая команда