Test Mercedes-Benz EQA 250, cinci puncte forte și trei de îmbunătățit ale electricului german

Ne-am pus la volanul unuia dintre primele electrice ale Mercedes-Benz, EQA în versiunea 250, adică tracțiune față și cu 190 CV de putere. Electricul de intrare în gama Mercedes-Benz este o mașină foarte interesantă din mai multe motive și are loc de îmbunătățiri în alte aspecte pe care vom încerca să le rezumăm în acest articol.

Dacă te gândești la Mercedes-Benz EQA 250, continuă să citești ca să îți faci o idee despre ce oferă acest electric german.

Design SUV cu un interior de calitate

Primul punct forte al Mercedes-Benz EQA este designul, exteriorul său se diferențiază de fratele său din gamă, GLA, prin luminile din spate care străbat întreg portbagajul și grila complet carenată. Cel mai remarcabil, și punct forte, este interiorul.

EQA oferă un post de conducere similar cu restul modelelor din gama A, cu un design avangardist (datorită dublului ecran de instrumente și multimedia), precum și ventilații cu iluminare integrată și calități mai mult decât corecte pentru segmentul său.

Tocmai designul interior și calitatea finisajelor (cu câteva excepții) sunt puncte cheie ale acestui Mercedes-Benz EQA 250.

Motor de 190 CV cu performanțe foarte bune

EQA este disponibil cu mai multe motorizări și cu tracțiune integrală, dar versiunea cea mai echilibrată dacă dorim autonomie electrică este 250, cu un motor de 190 CV și tracțiune față.

Acest motor electric oferă un cuplu de 375 Nm, fiind deosebit de sportiv și rapid la accelerare, atunci când activăm modul Sport.

Accelerarea de la 0 la 100 km/h în 8,9 secunde nu este surprinzătoare, dar da senzațiile pe care ni le oferă când trebuie să depășim pe drum sau pur și simplu să conducem mai agil; acolo cele 190 CV sunt foarte vii și ne lipesc de scaun.

Dinamism la volan

Un alt punct forte al EQA este dinamismul său. Deși designul SUV poate înșela, anvelopele sale de dimensiuni 235/45 R20 cu cauciucuri Pirelli P Zero ne oferă deja o idee despre performanțele sale.

Are un comportament foarte stabil și din punct de vedere dinamic nu îi este frică să circule pe un pas de munte, datorită imediatității cuplului electric și șasiului care răspunde bine, și ne va face să ne distrăm la volan.

Baterie cu încărcare până la 100 kW și putere susținută

Bateria Mercedes-Benz EQA are o capacitate de 66,5 kWh, aceeași indiferent de versiunea și puterea alese. Nu este o baterie cu o capacitate surprinzătoare, mai ales când există alte vehicule pe piață cu baterii de 70-77 kWh, dar este o baterie care se încarcă rapid.

La un stâlp normal de până la 22 kW se încarcă la 11 kW, dar la un stâlp de încărcare rapidă poate se încarcă până la 100 kW, menținând puterea aproape până la 100%. De altfel, acolo este unul dintre punctele sale forte: puțini electrici, după ce depășesc 80% din încărcare, mai mențin puteri peste 50 kW (până la 70 kW în testul nostru).

La un stâlp de 100 kW durează 30 de minute pentru a se încărca de la 0 la 80%.

Echipament relativ complet pentru 53.795 euro

La alte modele ale mărcii este necesar să apelezi la o listă lungă de extra-uri ca să îți încânte mașina, în cazul EQA, doar cu pachetul Premium (3000 euro) vom avea o gamă largă de asistenți, încărcător wireless pentru telefoane, scaune cu încălzire pe față, iluminare ambientală cu 64 de culori, cameră de mers înapoi, printre altele.

Adică putem avea EQA-ul nostru foarte bine echipat fără ca factura finală să crească exponențial.

Sportivitatea se simte și ne mănâncă din kilometri

Printre punctele de îmbunătățit se numără eficiența: EQA nu este cel mai econom din segmentul său. Se află pe linia altor electrice germane, dar sub concurența coreeană. Dacă adăugăm și jantele enorme de 20 de inch (care merg foarte bine din punct de vedere dinamic), rezultatul final sunt consumuri ridicate.

Pe autostradă consumă în jur de 22-23 kWh, iar pe drum deschis este imposibil să coborâm sub 18 kWh. Toate acestea ne lasă o autonomie relativă de 230-250 km pe autostradă și de aproximativ 280-300 km pe drum.

Locuri din spate nu foarte spațioase

Un alt punct de îmbunătățit este spațiul din spate: bateriile reduc spațiul de pe podeaua locurilor din spate, iar banchetul este prea jos, ceea ce ne reduce confortul pentru picioare.

Nici portbagajul nu este remarcabil, întrucât capacitatea sa de 340 de litri este, din nou, rezultatul spațiului ocupat de baterii.

Calitate corectă, dar unele materiale pot fi îmbunătățite

Înfățișarea interiorului Mercedes-Benz EQA 250 este foarte avangardistă: dublul ecran oferă un design modern și multă informație, pe lângă ventilațiile cu iluminare LED integrată care își schimbă culoarea când crește temperatura climatizării (roșu) sau scade temperatura (albastru).

Toate acestea sunt foarte atrăgătoare, dar totuși există anumite părți ale finisajului (comanda schimbătorului de viteze, geamurile electrice sau zonele inferioare ale torpilei) care nu au toată calitatea pe care o așteptăm la un vehicul din acest segment.

Pe scurt, pentru a fi primul vehicul electric al mărcii, rezultatul final este foarte echilibrat. Totuși, aici ți-am spus punctele forte și detaliile mai puțin forte, pentru ca, rapid, să îți faci o idee despre tot ce oferă acest Mercedes-Benz EQA 250.

Fotografii | Echipa de testare