Mercedes-Benz EQA 250のテスト、ドイツの電気自動車の強み5つと改善点3つ

Mercedesの最初期の電気自動車の一台であるEQAの250をテストしました。つまり前輪駆動で190 CVの出力を備えています。Mercedesラインナップの入門モデルとなるこの電気自動車は、いくつかの理由から非常に魅力的な一台であり、他の面では改善の余地もあります。本記事ではそれらをまとめてご紹介します。

Mercedes EQA 250をご検討中であれば、このドイツの電気自動車が何を提供するのかを把握するために、ぜひ続きをお読みください。

上質なインテリアを備えたSUVデザイン

Mercedes EQAの最大の強みはそのデザインです。外観は、テールライトがテールゲート全体に広がるデザインと、完全にカバーされたフロントグリルによって、同じラインナップのGLAとは差別化されています。最も注目すべき点であり強みでもあるのが、インテリアです。

EQAは、Aクラスの他のモデルと同様のドライビングポジションを備え、前衛的なデザイン（二つのインストゥルメントディスプレイとマルチメディアディスプレイによる）を採用しています。また、統合照明付きのエアベントや、そのセグメントとしては十分すぎる素材品質を備えています。

まさにこのインテリアデザインと仕上げの品質（一部の例外を除く）が、このMercedes EQA 250の重要な強みです。

190 CVの高い性能を発揮するエンジン

EQAには複数のパワートレインと四輪駆動が用意されていますが、電気による航続距離を重視するなら、最もバランスの取れたバージョンは250であり、190 CVのモーターと前輪駆動を備えています。

この電気モーターは375 Nmのトルクを発生させ、特に加速が力強く速く、Sportモードを選択すると一層その特徴が際立ちます。

0から100 km/hまでの加速は8.9秒で、驚くほどではありませんが、道路での追い越しや、より俊敏な運転を行う際の感覚は印象的です。ここでは190 CVが生き生きと働き、シートに体が押し付けられるような感覚を味わえます。

ハンドリングのダイナミズム

EQAのもう一つの強みはダイナミズムです。SUVというデザインから誤解されがちですが、235/45 R20サイズのタイヤとPirelli P Zeroの組み合わせが、その性能を十分に物語っています。

非常に安定した走行特性を備え、山岳路でも臆することなく走れます。電気モーターのトルクの即応性と、反応の良いシャシーのおかげで、運転そのものが楽しくなるでしょう。

最大100 kWでの充電と持続的な出力を備えたバッテリー

Mercedes EQAのバッテリーは容量66.5 kWhで、バージョンや出力に関係なく共通です。驚くほど大容量というわけではなく、70〜77 kWhのバッテリーを搭載する他の車種も市場には存在しますが、充電速度は速いバッテリーです。

最大22 kWの通常の充電スタンドでは11 kWで充電されますが、急速充電スタンドでは最大100 kWで充電でき、ほぼ100%近くまで出力を維持します。実はこれも強みの一つで、多くの電気自動車は80%を超えると50 kW以上の出力を維持できなくなりますが、本車は（テストでは最大70 kW）維持します。

100 kWの充電スタンドでは、0から80%まで充電するのに30分かかります。

53,795ユーロで比較的充実した装備

ブランドの他のモデルでは、Mercedesに満足してもらうために膨大なオプションリストから選ぶ必要がありますが、EQAではわずかPremiumパック（3,000ユーロ）で、多数の運転支援機能、スマートフォン用ワイヤレス充電器、前席シートヒーター、64色のアンビエントライト、バックカメラなどが揃います。

つまり、最終的な価格が大幅に上がることなく、Mercedes EQAを非常に充実した装備にできるのです。

スポーティさは感じられ、走行距離も稼げる

改善すべき点としては燃費性能が挙げられます。EQAはそのセグメントで最も経済的とは言えません。他のドイツの電気自動車と同程度ですが、韓国勢のライバルよりは劣ります。さらに20インチの大径ホイール（ダイナミクスには優れていますが）を加えると、燃費は高くなります。

高速道路では22〜23 kWh程度、一般道では18 kWhを下回ることは困難です。その結果、高速道路での実用航続距離は230〜250 km、一般道では280〜300 km程度となります。

後席はそれほど広くない

もう一つの改善点は後席の居住性です。バッテリーが後席の床面のスペースを奪っており、座面も低すぎるため、脚回りの余裕が損なわれています。

トランク容量が優れているとは言えません。その容量340リットルも、やはりバッテリーに割かれたスペースの結果です。

品質は十分だが、一部の素材は改善の余地あり

Mercedes EQA 250のインテリアの演出は非常に前衛的です。二つのディスプレイは、現代的なデザインと豊富な情報を提供し、エアコンの設定温度が上がると赤、下がると青に変わる、統合LED照明付きのエアベントも備えています。

これらはすべて非常に目を引くものですが、一方で、仕上げの一部（シフトレバーのコントロール、パワーウィンドウのスイッチ、ダッシュボード下部など）は、このクラスの車に期待される品質には達していません。

まとめると、ブランド初の電気自動車としては、全体として非常にバランスの取れた仕上がりです。ここでは強みと、それほど強くない点をご紹介してきましたので、このMercedes EQA 250が提供するすべてを、手早くご理解いただけたかと思います。

写真 | テストチーム