Mercedes-Benz EQA 250 incelemesi, Alman elektrikli araçta beş güçlü ve üç geliştirilmesi gereken yön

Mercedes’in gamının giriş seviyesi elektrikli modellerinden biri olan Mercedes EQA’nın 250 versiyonunun, yani önden çekişli ve 190 CV güce sahip olanın direksiyonuna geçtik. Mercedes markasının ilk elektrikli modellerinden biri olan bu araç, çeşitli nedenlerle oldukça ilgi çekici ve bu yazıda özetlemeye çalışacağımız, geliştirilebilecek başka yönleri de var.

Mercedes EQA 250’yi düşünüyorsan, bu Alman elektrikli aracın neler sunduğuna dair bir fikir edinmek için okumaya devam et.

Kaliteli iç mekânlı SUV tasarımı

Mercedes EQA’nın ilk güçlü yönü tasarımıdır; dış görünümü, arka kapının tamamını kaplayan arka farları ve tamamen kapalı ızgarasıyla GLA kardeşinden ayrılıyor. En dikkat çekici ve güçlü yan ise iç mekândır.

EQA, çift ekranlı gösterge ve multimedya tasarımı sayesinde avangard bir hava taşıyan, A serisinin diğer modelleriyle benzer bir sürüş pozisyonu sunuyor. Ayrıca aydınlatmalı hava çıkışları ve sınıfı için oldukça yeterli malzeme kalitesine sahip.

Nitekim iç tasarım ve kaplama kalitesi (birkaç istisna dışında) bu Mercedes EQA 250’nin temel güçlü yönleri arasında.

Çok performanslı 190 CV’lik motor

EQA birkaç motor seçeneğiyle ve dört çeker versiyonla sunuluyor, ancak elektrikli menzil açısından en dengeli seçenek 250 versiyonu; 190 CV’lik motor ve önden çekişle geliyor.

Bu elektrik motoru 375 Nm tork sunuyor ve Sport moduna geçildiğinde özellikle hızlı ve sportif hızlanma sağlıyor.

0-100 km/s hızlanma süresi 8,9 saniye, şaşırtıcı olmasa da yollarda sollama yaparken veya daha çevik bir sürüş yaparken hissettirdikleri etki dikkat çekici; 190 CV burada canlılığını gösteriyor ve sizi koltuğa bastırıyor.

Direksiyonda dinamizm

EQA’nın bir diğer güçlü yönü dinamizmi. SUV tasarımı bunu gizleyebilse de 235/45 R20 ölçülerindeki lastikleri ve Pirelli P Zero lastikleri performansı hakkında fikir veriyor.

Çok dengeli bir yol tutuşu var ve dinamik olarak bir dağ yolunda seyretmekten çekinmiyor; elektrik motorunun anlık torku ve tepkisi veren şasisi sayesinde direksiyon başında keyif alacaksınız.

100 kW’a kadar şarj ve sürekli güç

Mercedes EQA’nın bataryası 66,5 kWh kapasiteye sahip; versiyon ve güç seçiminden bağımsız olarak aynı. Dikkat çekici bir kapasite değil, özellikle piyasada 70-77 kWh bataryalı diğer araçlar varken, ancak hızlı şarj olan bir batarya.

22 kW’a kadar olan normal bir istasyonda 11 kWh’de şarj olur, ancak hızlı şarj istasyonunda 100 kWh’a kadar şarj olabilir ve neredeyse %100’e kadar gücünü korur. Aslında güçlü yanlarından biri de bu: az sayıda elektrikli araç %80 şarjı geçtikten sonra 50 kW’ın üzerinde güç sağlamaya devam ediyor (test sürüşümüzde 70 kW’a kadar).

100 kW’lık bir istasyonda %0’dan %80’e şarj olması 30 dakika sürüyor.

Nispeten eksiksiz donanım, 53.795 euro

Markanın diğer modellerinde aracı tam istediğiniz gibi donatmak için uzun bir ekstra listesinden seçim yapmanız gerekiyor. EQA’da ise sadece Premium Paketi (3000 euro) ile çok sayıda asistan, kablosuz telefon şarj cihazı, ön koltuk ısıtması, 64 renkli ambiyans aydınlatması, geri görüş kamerası ve daha fazlası sunuluyor.

Yani EQA’nızı çok iyi donatılmış halde alabilirsiniz, fatura da katlanarak artmaz.

Sportiflik hissedilir ve kilometre yer

Geliştirilmesi gereken yönler arasında verimlilik var; EQA sınıfının en tasarruflu aracı değil. Diğer Alman elektrikli araçlarla aynı çizgide, ancak Koreli rakiplerin gerisinde kalıyor. Buna 20 inçlik büyük jantları da (dinamik olarak çok iyi çalışsalar da) eklediğimizde sonuç yüksek tüketimler oluyor.

Otoyolda 22-23 kWh civarında, yollarda ise 18 kWh’in altına inmek mümkün değil. Tüm bunlar, otoyolda 230-250 km’lik göreceli menzil ve yollarda yaklaşık 280-300 km menzil anlamına geliyor.

Çok geniş olmayan arka koltuklar

Geliştirilmesi gereken bir diğer yön arka yolcu alanı; bataryalar arka koltukların zeminindeki alanı azaltıyor ve oturma yüksekliği çok düşük kalıyor, bu da bacak mesafesini kısıtlıyor.

Ayrıca bagaj hacmi öne çıkan bir özellik değil; 340 litrelik kapasite yine bataryalara ayrılan alanın bir sonucu.

Kalite yeterli, ancak bazı malzemeler geliştirilebilir

Mercedes EQA 250’nin iç mekânı çok avangard; çift ekran modern bir tasarım ve çok sayıda bilgi sunuyor, ayrıca klima sıcaklığı artırıldığında (kırmızı) veya düşürüldüğünde (mavi) renk değiştiren LED aydınlatmalı havalandırmalar da var.

Tüm bunlar çok dikkat çekici, ancak bazı kaplama parçalarında (vites kolu kumandası, cam düğmeleri veya torpidonun alt kısımları) bu segmentteki bir araçtan beklediğimiz kalite yok.

Özetlemek gerekirse, markanın ilk elektrikli aracı olmasına rağmen sonuç oldukça dengeli. Yine de burada size güçlü yanlarını ve pek de güçlü olmayan ayrıntılarını anlattık ki bu Mercedes EQA 250’nin neler sunduğu hakkında hızlıca bir fikir edinebilesiniz.

Fotoğraflar | Test ekibi