Leapmotor D19: китайский производитель представляет новый флагманский автомобиль марки

До сих пор, услышав о Leapmotor, вы, скорее всего, автоматически ассоциировали название китайской марки с еще одним производителем в основном городских, компактных и доступных по цене автомобилей. Так вот, можете выбросить эту мысль из головы, потому что реальность совсем иная.

Китайский производитель только что вышел в сегмент автомобилей класса люкс с новым кроссовером D19 — моделью больших размеров, которая к тому же объединяет самые передовые технологии.

Длина более 5,2 метра, ширина почти 2 метра и колесная база свыше 3 метров — D19 позиционируется как новый флагман Leapmotor на китайском рынке. Эта модель, созданная для конкуренции в премиальном сегменте, будет доступна там с двумя силовыми установками: полностью электрической или электрической с расширителем запаса хода на базе двигателя внутреннего сгорания (EREV). Обе версии имеют технические характеристики, которые оставят вас без слов.

Держитесь крепче!

Электрическая версия D19 получает архитектуру на 1000 вольт, что даёт преимущества в эффективности и мощности зарядки. Leapmotor заявляет, что всего за 15 минут можно восстановить 350 км запаса хода — по китайскому циклу homologации CLTC, как мы полагаем. Кроме того, автомобиль оснащён аккумуляторным блоком ёмкостью 115 кВт·ч с ячейками от CATL, сочетающими технологии LFP и NMC, что обеспечивает запас хода по CLTC 720 км.

Что касается производительности, она тоже на высоте: автомобиль оснащён двумя электродвигателями, по одному на каждую ось, обеспечивающими полный привод и суммарную мощность 540 кВт. Он способен разгоняться до 100 км/ч с места менее чем за три секунды, что сравнимо с показателями многих суперкаров, и не будем забывать, что речь идёт о кроссовере.

Для тех, кто никогда не останавливается

С другой стороны, версия EREV D19 имеет двигатель внутреннего сгорания, выступающий в роли генератора, и два электродвигателя, которые вместе выдают 400 кВт. Хотя, как и следовало ожидать, эта версия предлагает больший запас хода, чем чисто электрическая, её динамика несколько ниже: разгон от 0 до 100 км/ч занимает примерно пять секунд. На пару секунд дольше.

Аккумуляторный блок версии EREV также использует ячейки от CATL, с той же технологией Freevoy Super Hybrid, которая сочетает химию LFP и NMC в каждой ячейке, но ёмкость меньше и составляет 80,3 кВт·ч. В любом случае, он примечателен тем, что это самый ёмкий аккумулятор, установленный до сих пор на серийном автомобиле с расширителем запаса хода. Запас хода только на электротяге достигает 500 км, а вот полный запас хода автомобиля при работе двигателя внутреннего сгорания нам узнать не удалось, поскольку производитель этих данных не объявлял.

В технологическом плане кроссовер D19 отличается тем, что первым получил генератор кислорода, способный производить 8 литров в минуту. Эта технология разработана для поездок в регионы на большой высоте над уровнем моря, например в Гималаи, для поддержания комфортного самочувствия пассажиров.

D19 также оснащён двумя чипами Qualcomm Snapdragon 8797, которые обеспечивают 1280 TOPS вычислительной мощности для мультимедийной системы и помощников водителя. Это аппаратное обеспечение гарантирует плавную и продвинутую работу и ставит D19 в число самых технологичных автомобилей.

Вы не поверите, сколько это стоит

Наконец, отметим, что хотя Leapmotor официально не подтвердил цены на свой новый премиальный кроссовер, предполагается, что D19 может стоить около 300 тысяч юаней. Это примерно 36 тысяч евро. Да, вы не ошиблись: менее 40 тысяч евро за автомобиль больших размеров с описанными техническими характеристиками. Безумие.

Поставки в Китае начнутся в первой половине 2026 года, а пока что, похоже, можно исключить его запуск в Европе, поскольку стратегия китайского производителя на этом континенте сосредоточена на доступных автомобилях вне премиального сегмента.