Leapmotor D19: Der chinesische Hersteller präsentiert das neue Flaggschiff der Marke

Wenn Sie bisher den Namen Leapmotor hörten, haben Sie wahrscheinlich automatisch an einen weiteren Hersteller von vor allem städtischen Kleinwagen mit geringen Abmessungen und günstigen Preisen gedacht. Dann lassen Sie diese Vorstellung lieber fallen, denn die Realität sieht ganz anders aus.

Der chinesische Hersteller ist soeben in das Segment der Luxusfahrzeuge eingestiegen, mit seinem neuen SUV D19, einem großen Modell, das zudem modernste Technik integriert.

Mit mehr als 5,2 Metern Länge, knapp 2 Metern Breite und einem Radstand von über 3 Metern positioniert sich der D19 als das neue Flaggschiff von Leapmotor auf dem chinesischen Markt. Dieses Modell, das für den Premiumbereich konzipiert ist, wird dort mit zwei Antriebsvarianten angeboten: rein elektrisch oder elektrisch mit Reichweitenverlängerer auf Basis eines Verbrennungsmotors (EREV). Beide mit technischen Daten, die Sie staunen lassen werden.

Halten Sie sich fest!

Die elektrische Variante des D19 verfügt über eine 1.000-Volt-Architektur, was in Sachen Effizienz und verkraftbarer Ladeleistung viel bedeutet. Leapmotor gibt an, dass in nur 15 Minuten 350 km Reichweite nachgeladen werden können – wir gehen davon aus, nach dem chinesischen Homologationszyklus CLTC. Außerdem ist ein Batteriepaket mit 115 kWh Kapazität verbaut, mit Zellen von CATL, die die LFP- und NMC-Technologie kombinieren, und eine CLTC-Reichweite von 720 km ermöglichen.

Auch bei der Leistung bleibt er nicht zurück: Zwei Elektromotoren, einer pro Achse, sorgen für Allradantrieb und liefern gemeinsam 540 kW. So beschleunigt er in weniger als drei Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h, was der Leistung vieler Supersportwagen entspricht – und dabei reden wir hier von einem SUV.

Für alle, die nie stillstehen

Die EREV-Variante des D19 verfügt dagegen über einen Verbrennungsmotor, der als Generator arbeitet, und zwei Elektromotoren, die gemeinsam 400 kW leisten. Diese Version bietet, wie zu erwarten, eine größere Reichweite als das reine Elektrofahrzeug, ist jedoch etwas leistungsschwächer: Sie beschleunigt in diesem Fall in etwa fünf Sekunden von 0 auf 100 km/h. Ein paar Sekunden mehr.

Das Batteriepaket der EREV-Variante nutzt ebenfalls Zellen von CATL, mit der gleichen Freevoy Super Hybrid-Technologie, die in jeder Zelle LFP- und NMC-Chemie kombiniert. Die Kapazität ist jedoch geringer und liegt bei 80,3 kWh. Dennoch sticht es hervor, dass es die bisher größte Batteriekapazität in einem serienmäßigen Fahrzeug mit Reichweitenverlängerer ist. Die rein elektrische Reichweite beträgt 500 km, und wir würden gerne wissen, wie hoch die Gesamtreichweite ist, wenn der Verbrennungsmotor zuschaltet – diesen Wert hat der Hersteller jedoch nicht angegeben.

Im technologischen Bereich ist der SUV D19 vor allem das erste Fahrzeug mit einem Sauerstoffgenerator, der 8 Liter pro Minute erzeugen kann. Diese Technik wurde für Reisen in Regionen in großer Höhe entwickelt, etwa im Himalaya, um das Wohlbefinden der Passagiere zu fördern.

Der D19 ist außerdem mit zwei Qualcomm Snapdragon 8797-Chips ausgestattet, die 1.280 TOPS Rechenleistung für das Infotainmentsystem und die Fahrassistenzsysteme bereitstellen. Diese Hardware sorgt für eine flüssige und fortschrittliche Leistung und macht den D19 zu einem der technologisch fortschrittlichsten Fahrzeuge.

Sie werden nicht glauben, was er kostet

Abschließend sei erwähnt, dass Leapmotor zwar noch keine offizielle Preisliste für sein neues Premium-SUV bestätigt hat, aber es wird spekuliert, dass der D19 etwa 300.000 Yuan kosten könnte. Das entspricht ungefähr 36.000 Euro. Ja, Sie haben richtig gelesen: weniger als 40.000 Euro für einen großen SUV mit den bereits beschriebenen technischen Daten. Verrückt.

Die Auslieferungen in China sollen in der ersten Hälfte des Jahres 2026 beginnen. Eine Markteinführung in Europa kann man vorerst wohl ausschließen, da der Hersteller sich auf dem europäischen Kontinent eher auf preisgünstige Fahrzeuge außerhalb des Premiumsegments konzentriert.