Test Volkswagen Tiguan eHybrid 204 KM, povemo vam, v čem izstopa novi nemški SUV

Volkswagen je pravkar prenovil svoj vodilni SUV, novi Tiguan 2024 pa prinaša pomembne novosti na številnih področjih, zaradi česar gre za res zanimiv avto. Preizkusili smo Tiguan 1.5 TSI eHybrid s 204 KM in opremo “Más“. Preberite nadaljevanje, kjer predstavljamo njegove prednosti.

1. Posodobljen dizajn

Čeprav so mere novega Tiguana 2024 zelo podobne tistim prejšnje generacije, se zdi veliko večji, zahvaljujoč popolnoma posodobljenemu dizajnu z večjim občutkom robustnosti. Poleg tega ima LED smerniki za vse funkcije osvetlitve, LED linija pa poteka po celotni sprednji strani (sledeč zadnjim novostim blagovne znamke) in po celotni zadnji strani.

Na zunanjosti je jasno razvidnih več elementov dizajna serije ID, z veliko bolj tekočimi linijami kot pri prejšnji generaciji, hkrati pa z izrazito SUV zasnovo (kot je njegova višina).

2. Večja kakovost, več tehnologije

V notranjosti izstopa

zaslon (neposredno iz serije ID), ki pa je bil zelo izpopolnjen, da deluje pravilno. Po drugi strani pa posebej izstopa občutek prostornosti in kakovost izdelave, z velikimi, prijetnimi na dotik (in mehkimi) površinami ter okvirjem, ki obdaja zaslone, iz kakovostnega materiala.

Gumbi na volanu so fizični (to je pravi zadetek) s odličnim občutkom na dotik, in čeprav je instrumentacija digitalna, je popolnoma vgrajena za volanom z dobro preglednostjo.

Head-up zaslon (opcijsko) dopolnjuje tehnološki pečat. Vendar pa je na srednjem tunelu novost, ki je zelo posrečena: gre za krmilnik, ki omogoča hitro in intuitivno uravnavanje glasnosti ali vozniških načinov (VW ga imenuje Driving Experience Control).

Pohvalimo tudi prostor na zadnjih sedežih, z možnostjo nastavitve razdalje (za pridobitev prostora v prtljažniku ali za noge) in z nastavljivimi naslonjali, kar je zelo praktična podrobnost.

3. Udobje za volanom

Preizkusili smo

plug-in hibridno različico s 204 KM,

z bencinskim motorjem 1.5 TSI, ki je povezan z električnim sklopom z baterijo 19,7 kWh.

Pravzaprav je na cesti stabilen, udoben, vendar brez športnih odtenkov kljub svojim 204 KM, ki se v načinu “Sport” le rahlo pokažejo. V zameno nudi odlično mirnost na krovu.

4. Tiguan eHybrid 2024: varčen, zelo varčen

Izkušnje Volkswagen z električnimi vozili so opazne pri tem novem Tiguanu, saj je

električni del optimiziran

in je zato pravo varčno rešitev, če iščete avto, ki porabi malo. Njegov štirivaljni bencinski motor je povezan z električnim sistemom z baterijo, ki mu omogoča, da brez težav doseže 100 km dosega, celo nekaj več.

Časi polnjenja so se izboljšali, saj zdaj omogoča hitro polnjenje do 50 kW (odlično na cesti, saj omogoča hitro postanek in polnjenje za prihranek bencina) v samo 20 minutah. Izboljšalo se je tudi polnjenje na javni polnilnici, do 11 kW (kar pomeni 2,5 ure za popolno polnjenje).

Povprečna poraba znaša okoli 18–20 kWh na 100 km v popolnoma električnem načinu, vendar če polnimo vsak dan, lahko na dolgo pozabimo na točenje bencina, saj vozimo v popolnoma električnem načinu. Doma polnjenje traja nekoliko dlje, skoraj 10 ur, odvisno od pogodbene moči.

Kaj pa, ko baterije zmanjka? Na našem tipičnem avtocestnem odseku med Madridom > Vigom > Madridom je bila povprečna poraba 5,1 litra na 100 km (s polnim polnjenjem v 20 minutah, ko smo se ustavili na kavo), z napolnjeno baterijo ob začetku, kar je močno znižalo končno povprečno porabo. Na cesti, brez baterije, se poraba giblje med 5,5 in 6 litri na 100 km.

5. Od 39.440 evrov do skoraj 50.000 evrov za našo testno enoto

Novi Volkswagen Tiguan 2024 ima ceno, ki

se začne pri 39.440 evrih

, naša eHybrid različica z opremo “Más” pa doseže 53.360 evrov, vendar s polno opremo.

Linija opreme “Más“ vključuje vse vrste elementov, da ničesar ne pogrešate: od LED smernikov za vse funkcije osvetlitve (tako sprednje kot zadnje), 18-palčnih aluminijastih platišč, multimedijskega sistema z 8 zvočniki, odklepanja in zagona brez ključa, med drugim. Vendar še vedno obstaja niz opcijske opreme, ki vključuje številne pomočnike za vožnjo, 3D LED smernike ali glasovnega asistenta IDA, med drugim.

Skratka, govorimo o prostornem, praktičnem in v opremi bogatem SUV-ju (z izjemo nekaterih dodatkov, ki bi morali biti serijska oprema), ki je v različici eHybrid res varčen, s porabo, značilno za kompaktni dizelski avto, in s “resnično” električnim dosegom, ki nam omogoča prihranke v mestih ali v njihovi bližini.

Fotografije | Testna ekipa

<<>>
Test Volkswagen Tiguan eHybrid 204 KM, povemo vam, v čem izstopa novi nemški SUV

Tehnične specifikacije tega avtomobila

CrossoverVolkswagen Tiguan14 različic · od 36,150 €