Tiguan Volkswagen ハイブリッドカー 試乗テスト SUV
テスト Volkswagen Tiguan eHybrid 204 CV、新しいドイツ製SUVの特徴をご紹介します
新しい Volkswagen Tiguan プラグインハイブリッド、つまり204 CVの出力と最大114 kmの電動走行距離を備えたe-Hybridの主な特徴を分析します。

Volkswagen は看板SUVを一新し、新しい Tiguan 2024 は多くの面で重要な新機能を備え、非常に魅力的な一台に仕上がっています。私たちは Tiguan 1.5 TSI eHybrid 204 CV と “Más” グレードを試乗しました。続きを読んで、その長所をご覧ください。
1. 刷新されたデザイン

新しい Tiguan 2024 の 寸法は先代とよく似ていますが、 全面的に刷新されたデザインと、 より強い力強さの印象により、はるかに大きく見えます。 また、全ての照明機能にLEDヘッドライトを採用し、フロントからリアまで(近年のブランドの流れに沿って)LEDラインが貫いています。
ID シリーズのデザイン要素も外観にはっきりと見て取れ、先代よりも格段になめらかなラインを持ちながら、同時に(車高などに表れる)明確なSUVらしいデザインになっています。
2. より上質に、よりテクノロジーに

インテリアで際立つのは ディスプレイ (ID シリーズから引き継がれたもの)で、正しく機能するまでに大きく磨き上げられています。 また特に 広々とした空間感と仕上げの質 が印象的で、触れて心地よい(柔らかい)大きな面と、ディスプレイを囲むモールディングには適切な素材が使われています。
ステアリングのボタンは物理式 (見事な判断です)で、非常に優れた操作感があり、計器類はデジタルですが、ステアリングの背後に見事に統合されており、視認性も良好です。
(オプションの)ヘッドアップディスプレイがテクノロジー面の仕上げを担っています。さらに、センタートンネルには新たな 非常に優れた要素があり、 音量や走行モードを素早く直感的に調整できるダイヤルです(VW はこれを Driving Experience Control と名付けています)。

後席の スペース も特筆すべき点で、距離の調整が可能(荷室や足元のスペースを確保するため)で、背もたれも調整でき、非常に実用的です。
3. ハンドルを握るときの快適さ

204 CV の プラグインハイブリッド仕様 を試乗しました。1.5 TSI ガソリンエンジンに、 19.7 kWh のバッテリー を組み合わせた電動システムを搭載しています。
スポーティな組み合わせではありませんが、滑らかな走行感覚で最初の数キロから魅了され、車内の快適性は非常に高く、先代から向上しています。
実際、道路上では安定していて快適ですが、スポーティなニュアンスは感じられません 204 CV であるにもかかわらず、”Sport” モードでも控えめにしか感じられません。その代わり、車内では非常に優れた安心感を提供してくれます。
4. Tiguan eHybrid 2024:燃費の良さは格別

Volkswagen の電動車での経験は、この新しい Tiguan にも表れています。電動部分は最適化されており、燃費の良い車を求める方にとって本当に節約につながる選択肢です。4気筒ガソリンエンジンに電動システムを組み合わせ、100 km 程度の航続距離まで容易に到達できる バッテリーを搭載しています。さらに数キロ多く走ることもできます。

充電時間も改善されており、最大50 kWの急速充電に対応 (高速道路での休憩時に素早く充電してガソリンを節約できるのは嬉しいポイントです)し、わずか20分で 充電できます。公共の充電ポストでの充電も最大11 kWまで向上しています(つまり、満充電まで約2.5時間)。
完全電動モードでの平均消費電力は、100 kmあたり約18〜20 kWhです。毎日充電すれば、完全電動で走行するため、かなり長期間ガソリンを給油することを忘れてしまうほどです。ただし、自宅での充電はやや時間がかかり、契約電力によりますが、ほぼ10時間かかります。

バッテリーがなくなったらどうなるか? 高速道路の典型的なルートであるマドリード > ビーゴ > マドリードでは、平均燃費は100 kmあたり5.1リットルでした(20分の満充電とコーヒー休憩時の充電を含む)。出発時にバッテリーが満充電だったため、最終的な平均燃費は大幅に下がりました。電池がない状態の一般道では、燃費は100 kmあたり5.5〜6リットル です。
5. 39,440ユーロから、試乗車の約50,000ユーロまで

Volkswagen Tiguan 2024 の価格は 39,440ユーロから ですが、”Más” グレードのeHybrid試乗車は53,360ユーロに達します。ただしフル装備です。
“Más” グレードのラインナップ には、何も不足を感じさせない装備が揃っています。全ての照明機能(前後)用のLEDヘッドライト、18インチアロイホイール、8スピーカーのマルチメディアシステム、キーレスエントリー&スタートなどです。ただし、複数の運転支援機能、3D LEDヘッドライト、音声アシスタント IDA などのオプションは別途必要です。
まとめると、広々として実用的で、装備も充実したSUVです(標準装備とすべき一部のエクストラを除く)。eHybrid仕様は本当に燃費が良く、ディーゼルのコンパクトカー並みの燃費で、本当の電動航続距離により、都市部や近郊での節約につながります。
写真 | 試乗機材
この車の諸元表
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