Xpeng bekräftar lanseringen av SUV:en L05 i Europa
Den kinesiska tillverkaren kommer i början av nästa år, 2027, att utöka sitt sortiment av elbilar på den europeiska marknaden genom att introducera SUV:en L05.
Xpeng L05, som redan finns tillgänglig i Kina under namnet Mona L05, kommer även att lanseras i Europa inom kort, där Tyskland är en av de prioriterade europeiska marknaderna för den kinesiska tillverkaren.
Det har företaget själv bekräftat. Men för att få veta detaljerna om den europeiska versionen – priser, utrustning och drivlinealternativ – får vi vänta till nästa månad, januari, när bilsalongen i Bryssel äger rum.

Lanseringen på den tyska marknaden är planerad till början av samma år.
Särskilda egenskaper hos denna elektriska SUV
I Kina positionerar sig L05 som sortimentets mest ambitiösa modell, över både M03 och L03. Det är en mellanstor SUV med en längd på omkring 4,90 meter. Dess exakta mått är 4,87 meter i längd, 1,93 i bredd och 1,64 i höjd, med en axelavstånd på 2,94 meter. Bagageutrymmet rymmer 702 liter, som kan utökas till 1 913 liter när baksätena fälls ned. De rent elektriska versionerna har dessutom ett framstavsbagage på 102 liter.
Kupén prioriterar praktiska egenskaper och komfort. Den har 41 förvaringsutrymmen fördelade i interiören, bland annat ett fack på sex liter i mittkonsolen och ett på tio liter i baksätesområdet. Framsätena har massagefunktion och kan fällas helt bakåt med en enda spak. Röststyrningen känner igen kommandon på kinesiska och engelska och möjliggör ett flytande samtal.

Istället för den traditionella instrumentpanelen bakom ratten har föraren i L05 ett head-up-display på 26,8 tum, kompletterat med en centrumplacerad pekskärm på 17,3 tum. De högre utrustningsnivåerna har dessutom en identisk andra skärm för passagerarna i baksätet.
När det gäller motorerna har alla rent elektriska versioner en elmotor på 183 kW på bakaxeln. Energin lagras i LFP-batterier på 58,2 kWh eller 71,1 kWh, vilket ger en räckvidd på mellan 535 och 635 kilometer enligt den kinesiska homologeringscykeln CLTC. Varianterna med förlängd räckvidd (EREV) kombinerar samma elmotor med ett LFP-batteri på 37,2 kWh och en atmosfärisk bensinmotor på 1,5 liter som generator. På så sätt uppnår de 310 kilometers elektrisk räckvidd enligt CLTC och upp till totalt 1 310 kilometer när tanken är full och batteriet är laddat.
På den kinesiska marknaden börjar L05 på 144 800 yuan, vilket motsvarar cirka 19 400 euro. Vi ska dock inte förvänta oss ett lika konkurrenskraftigt pris på den europeiska marknaden.
Deja un comentario

De sju finalisterna till Årets bil i Europa 2027 (COTY) är uteslutande eldrivna
Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Nya Lexus ES: lyxen växer och blir elektrisk