Xpeng potwierdza premierę SUV-a L05 w Europie

Xpeng L05, który jest już dostępny w Chinach pod nazwą Mona L05, trafi również do Europy wkrótce, a Niemcy są jednym z priorytetowych rynków europejskich dla chińskiego producenta.

Potwierdziła to sama firma. Szczegóły dotyczące europejskiej wersji – ceny, wyposażenie i warianty napędu – poznamy jednak dopiero w styczniu, podczas Salonu Samochodowego w Brukseli.

Wejście na rynek niemiecki planowane jest na początek tego samego roku.

Najważniejsze cechy tego elektrycznego SUV-a

W Chinach L05 plasuje się jako najbardziej ambitny model w gamie, powyżej M03 i L03. To SUV klasy średniej o długości około 4,90 metra. Dokładne wymiary to 4,87 metra długości, 1,93 metra szerokości i 1,64 metra wysokości, a rozstaw osi wynosi 2,94 metra. Bagażnik oferuje 702 litry pojemności, którą można powiększyć do 1913 litrów po złożeniu tylnych foteli. Wersje wyłącznie elektryczne dysponują ponadto przednim schowkiem o pojemności 102 litrów.

Wnętrze stawia na praktyczność i komfort. Posiada 41 schowków rozmieszczonych w kabinie, w tym schowek o pojemności sześciu litrów w tunelu środkowym oraz drugi, dziesięciolitrowy, w tylnej części. Przednie fotele wyposażono w funkcję masażu, a oparcia można całkowicie odchylić jedną dźwignią. Asystent głosowy rozpoznaje polecenia w języku chińskim i angielskim i umożliwia płynną rozmowę.

Zamiast tradycyjnego zestawu wskaźników za kierownicą, w L05 kierowca ma do dyspozycji wyświetlacz head-up o przekątnej 26,8 cala, uzupełniony centralnym dotykowym ekranem o przekątnej 17,3 cala. Wyższe wersje wyposażenia dodają identyczny ekran dla pasażerów z tyłu.

Jeśli chodzi o napęd, wszystkie wersje w pełni elektryczne mają silnik o mocy 183 kW na tylnej osi. Energia magazynowana jest w akumulatorach LFP o pojemności 58,2 kWh lub 71,1 kWh, co pozwala na homologowany zasięg od 535 do 635 kilometrów według chińskiego cyklu CLTC. Warianty z przedłużonym zasięgiem (EREV) łączą ten sam silnik elektryczny z akumulatorem LFP o pojemności 37,2 kWh oraz atmosferycznym agregatem benzynowym o pojemności 1,5 litra. Dzięki temu osiągają 310 kilometrów zasięgu elektrycznego w cyklu CLTC oraz łącznie do 1310 kilometrów przy pełnym zbiorniku i naładowanym akumulatorze.

Na rynku chińskim L05 startuje od 144 800 juanów, co odpowiada około 19 400 euro. Nie należy jednak spodziewać się równie konkurencyjnej ceny na rynku europejskim.