Xpeng potrjuje predstavitev SUV-ja L05 v Evropi

Javier Cantagalli     5 November 2026     2 min.
Xpeng potrjuje predstavitev SUV-ja L05 v Evropi

Kitajski proizvajalec bo v začetku prihodnjega leta 2027 razširil svojo ponudbo električnih modelov na evropskem trgu z uvedbo SUV-ja L05.

Xpeng L05, ki je že na voljo na Kitajskem pod imenom Mona L05, bo kmalu na voljo tudi v Evropi, pri čemer je Nemčija eden izmed prednostnih evropskih trgov za kitajskega proizvajalca.

Tako je potrdilo samo podjetje. Podrobnosti o evropski različici – cene, opremo in možnosti pogona – pa bomo morali počakati do januarja, ko bo potekal bruseljski avtomobilski salon.

Hvd1ftnxcaalyom

Prihod na nemški trg je predviden v začetku istega leta.

Posebnosti tega električnega SUV-ja

Na Kitajskem se L05 uvršča kot najambicioznejši model v ponudbi, nad modeloma M03 in L03. Gre za srednje velik SUV, dolg približno 4,90 metra. Njegove natančne mere so 4,87 metra dolžine, 1,93 metra širine in 1,64 metra višine, medosna razdalja pa znaša 2,94 metra. Prtljažnik ponuja 702 litra prostora, ki se ob sklopu zadnjih sedežev lahko poveča na 1.913 litrov. Pri različicah, ki so izključno električne, je na voljo še sprednji prtljažnik s 102 litroma.

Notranjost je osredotočena na praktičnost in udobje. Ima 41 odlagalnih prostorov, med njimi predal s šestimi litri v osrednjem tunelu in drugega z desetimi litri v zadnjem delu. Sprednji sedeži imajo funkcijo masaže in se lahko popolnoma sprostijo z eno samo ročico. Glasovni asistent razume ukaze v kitajščini in angleščini ter omogoča tekoč pogovor.

Hwcprv8w4aakdb4

Namesto tradicionalne plošče z instrumenti za volanom ima voznik v L05 head-up display s 26,8 palca, dopolnjen s 17,3-palčnim osrednjim dotikalnim zaslonom. Višje opremljene različice dodajajo še en enak zaslon za potnike na zadnjih sedežih.

Kar zadeva pogonske sklope, imajo vse izključno električne različice motor z 183 kW na zadnji osi. Energija je shranjena v baterijah LFP s 58,2 kWh ali 71,1 kWh, ki omogočajo homologirano avtonomijo med 535 in 635 kilometri po kitajskem homologacijskem ciklu CLTC. Različice z razširjeno avtonomijo (EREV) združujejo isti električni motor z baterijo LFP s 37,2 kWh in atmosferskim bencinskim agregatom s 1,5 litra. Tako dosežejo 310 kilometrov električne avtonomije po CLTC in skupno do 1.310 kilometrov, kadar se združita poln rezervoar in napolnjena baterija.

Na kitajskem trgu se L05 začne pri 144.800 juanih, kar ustreza približno 19.400 evrom. Vendar ne smemo pričakovati tako konkurenčne cene na evropskem trgu.


Deja un comentario