Xpeng conferma il lancio del SUV L05 in Europa

La Xpeng L05, già disponibile in Cina con la denominazione Mona L05, arriverà anche in Europa prossimamente, e la Germania è uno dei mercati europei prioritari per il costruttore cinese.

Lo ha confermato la stessa azienda. Per conoscere i dettagli specifici della versione europea -prezzi, dotazione e opzioni di propulsione- dovremo tuttavia attendere il prossimo mese di gennaio, durante il Salone dell’Automobile di Bruxelles.

L’arrivo sul mercato tedesco è previsto per l’inizio di quello stesso anno.

Caratteristiche principali di questo SUV elettrico

In Cina, la L05 si posiziona come il modello più ambizioso della gamma, al di sopra della M03 e della L03. Si tratta di un SUV di dimensioni medie che si aggira intorno ai 4,90 metri di lunghezza. Le sue misure esatte sono 4,87 metri di lunghezza, 1,93 di larghezza e 1,64 di altezza, con un passo di 2,94 metri. Il bagagliaio offre una capacità di 702 litri, ampliabili fino a 1.913 litri abbattendo i sedili posteriori. Le versioni esclusivamente elettriche dispongono inoltre di un vano anteriore da 102 litri.

L’abitacolo privilegia praticità e comfort. Dispone di 41 vani portaoggetti distribuiti all’interno, tra cui un vano da sei litri nel tunnel centrale e un altro da dieci litri nella zona posteriore. I sedili anteriori integrano la funzione massaggio e possono reclinarsi completamente tramite un’unica leva. L’assistente vocale riconosce comandi in cinese e inglese e consente un dialogo fluido.

Al posto del tradizionale quadro strumenti dietro al volante, sulla L05 il conducente dispone di un head-up display da 26,8 pollici, affiancato da un display touch centrale da 17,3 pollici. Gli allestimenti superiori aggiungono un secondo schermo identico per i passeggeri posteriori.

Per quanto riguarda la meccanica, tutte le versioni puramente elettriche montano un motore da 183 kW sull’asse posteriore. L’energia è immagazzinata in batterie LFP da 58,2 kWh o 71,1 kWh, che omologano tra 535 e 635 chilometri secondo il ciclo di omologazione cinese CLTC. Le varianti ad autonomia estesa (EREV) combinano lo stesso motore elettrico con una batteria LFP da 37,2 kWh e un generatore a benzina aspirato da 1,5 litri. In questo modo raggiungono 310 chilometri di autonomia elettrica CLTC e un totale fino a 1.310 chilometri quando si combinano serbatoio pieno e batteria carica.

Sul mercato cinese la L05 parte da 144.800 yuan, pari a circa 19.400 euro. Non dobbiamo aspettarci, in ogni caso, un prezzo altrettanto competitivo sul mercato europeo.