Xpeng bestätigt die Markteinführung des SUV L05 in Europa

Der Xpeng L05, der in China bereits unter der Bezeichnung Mona L05 erhältlich ist, wird demnächst auch nach Europa kommen, wobei Deutschland für den chinesischen Hersteller einer der europäischen Schwerpunktmärkte ist.

Dies hat das Unternehmen selbst bestätigt. Die konkreten Details der europäischen Version – Preise, Ausstattung und Antriebsoptionen – werden jedoch erst im kommenden Monat Januar auf dem Automobilsalon in Brüssel bekannt gegeben.

Die Markteinführung in Deutschland ist für Anfang des Jahres vorgesehen.

Besondere Merkmale dieses Elektro-SUV

In China positioniert sich der L05 als ambitionierteste Modell der Palette, über dem M03 und dem L03. Es handelt sich um ein Mittelklasse-SUV mit einer Länge von rund 4,90 Metern. Seine genauen Maße betragen 4,87 Meter in der Länge, 1,93 Meter in der Breite und 1,64 Meter in der Höhe, bei einem Radstand von 2,94 Metern. Der Kofferraum bietet 702 Liter Volumen, das sich durch Umklappen der Rücksitze auf bis zu 1.913 Liter erweitern lässt. Die rein elektrischen Varianten verfügen zusätzlich über einen Frunk mit 102 Litern Fassungsvermögen.

Der Innenraum setzt auf Praktikabilität und Komfort. Er verfügt über 41 Ablagefächer, darunter ein Fach mit sechs Litern im Mitteltunnel und eines mit zehn Litern im hinteren Bereich. Die Vordersitze bieten eine Massagefunktion und lassen sich über einen einzigen Hebel vollständig zurücklehnen. Der Sprachassistent versteht Befehle auf Chinesisch und Englisch und ermöglicht einen flüssigen Dialog.

Anstelle des traditionellen Instrumententrägers hinter dem Lenkrad verfügt der Fahrer beim L05 über ein Head-up-Display mit 26,8 Zoll, ergänzt durch einen zentralen Touchscreen mit 17,3 Zoll. Die oberen Ausstattungsvarianten bieten zusätzlich einen identischen zweiten Bildschirm für die Passagiere auf den Rücksitzen.

Bei den Antrieben verfügen alle rein elektrischen Versionen über einen Motor mit 183 kW an der Hinterachse. Die Energie wird in LFP-Batterien mit 58,2 kWh oder 71,1 kWh gespeichert, die nach dem chinesischen Prüfzyklus CLTC eine Reichweite von 535 bis 635 Kilometern erreichen. Die Varianten mit erweiterter Reichweite (EREV) kombinieren denselben Elektromotor mit einer LFP-Batterie von 37,2 kWh und einem atmosphärischen 1,5-Liter-Benzingenerator. So erreichen sie 310 Kilometer elektrische Reichweite nach CLTC und insgesamt bis zu 1.310 Kilometer bei vollem Tank und voll geladener Batterie.

Auf dem chinesischen Markt startet der L05 bei 144.800 Yuan, was etwa 19.400 Euro entspricht. Ein so wettbewerbsfähiger Preis ist auf dem europäischen Markt allerdings nicht zu erwarten.