Xpeng bevestigt de lancering van de SUV L05 in Europa
De Chinese fabrikant breidt begin volgend jaar, in 2027, zijn aanbod aan elektrische modellen op de Europese markt uit met de introductie van de SUV L05.
De Xpeng L05, die in China al verkrijgbaar is onder de naam Mona L05, komt binnenkort ook naar Europa, waarbij Duitsland een van de belangrijkste Europese markten is voor de Chinese fabrikant.
Dat heeft het bedrijf zelf bevestigd. Voor de specifieke details van de Europese versie -prijzen, uitrusting en aandrijfopties- moeten we echter tot volgende maand januari wachten, tijdens de Autosalon van Brussel.

De komst naar de Duitse markt is gepland voor het begin van datzelfde jaar.
Opvallende specificaties van deze elektrische SUV
In China positioneert de L05 zich als het meest ambitieuze model van het assortiment, boven de M03 en de L03. Het gaat om een SUV van middelgrote afmetingen met een lengte van ongeveer 4,90 meter. De exacte maten zijn 4,87 meter lang, 1,93 breed en 1,64 hoog, met een wielbasis van 2,94 meter. De kofferbak biedt 702 liter capaciteit, die uitbreidbaar is tot 1.913 liter wanneer de achterbank wordt neergeklapt. De uitsluitend elektrische versies hebben bovendien een voorste bagageruimte van 102 liter.
Het interieur geeft prioriteit aan praktischheid en comfort. Er zijn 41 opbergvakken verspreid over het interieur, waaronder een compartiment van zes liter in de middentunnel en een van tien liter in het achterste gedeelte. De voorstoelen beschikken over een massagefunctie en kunnen volledig worden achterover gezet met één hendel. De spraakassistent herkent commando’s in het Chinees en Engels en maakt een vloeiend gesprek mogelijk.

In plaats van het traditionele instrumentenpaneel achter het stuur beschikt de bestuurder in de L05 over een head-up display van 26,8 inch, aangevuld met een centraal touchscreen van 17,3 inch. De topuitvoeringen krijgen daarnaast een identiek tweede scherm voor de passagiers achterin.
Wat de aandrijving betreft, beschikken alle volledig elektrische versies over een motor van 183 kW op de achteras. De energie wordt opgeslagen in LFP-accu’s van 58,2 kWh of 71,1 kWh, die volgens de Chinese homologatiecyclus CLTC een actieradius van 535 tot 635 kilometer hebben. De varianten met verlengde actieradius (EREV) combineren diezelfde elektromotor met een LFP-accu van 37,2 kWh en een atmosferische benzinegenerator van 1,5 liter. Zo halen ze 310 kilometer elektrische actieradius volgens CLTC en in totaal tot 1.310 kilometer wanneer de volle tank en de volgeladen accu worden gecombineerd.
Op de Chinese markt begint de L05 bij 144.800 yuan, wat neerkomt op ongeveer 19.400 euro. In Europa mogen we echter, in ieder geval, geen zo concurrerende prijs verwachten.
Deja un comentario

De zeven finalisten voor Auto van het Jaar in Europa 2027 (COTY) zijn uitsluitend elektrisch
Peugeot E-208 GTi: een speelgoedauto op batterijen die de geest van de sportwagens uit de jaren tachtig laat herleven
Nieuwe Lexus ES: luxe groeit en wordt elektrisch