奥迪A7 Sportback 3.0 BiTDI Competition测试，326马力，让你告别汽油！

Audi为纪念TDI发动机诞生25周年，推出了一款极为特别的3.0 TDI BiTurbo发动机版本，该版本名为BiTDI Competition，搭载于Audi A6和Audi A7 Sportback上，输出功率达326 CV，并配备quattro四驱系统。我们试驾的是Audi A7 Sportback 3.0 BiTDI Quattro Competition，凭借326 CV的动力……谁还需要汽油车？

外观设计

A7优雅的线条中融入了运动感，这台Audi A7 TDI Competition的外观气势十足，丝毫不逊于S7，甚至可与RS7相媲美。这得益于S-Line运动套件，以及Competition版本特有的配置：下调20毫米的悬挂、亮黑色细节装饰、20英寸铝合金轮毂配红色制动卡钳等。

A7锐利的前脸上，有巨大的亮黑色格栅和全LED照明大灯（我们的测试车配备Matrix LED大灯）。前保险杠同样具有运动风格，后保险杠则配有黑色矩形双排气管。尾部另一亮点是典型的A7尾翼，时速超过130 km/h时在高速公路上会自动升起；而A7标志性的第三刹车灯贯穿整个后窗上沿。

在侧面线条中，同样能看到更多运动化细节，这些细节表明这并非一款普通车型：从20英寸大轮毂配红色制动卡钳，到V6T徽标——这一次代表的是柴油发动机，而非汽油发动机（虽然没有人会怀念汽油版）。轮毂并非Competition版典型的W形辐条款式，但依然极具运动感和吸引力，搭配Pirelli PZero轮胎，规格为265/35 R20，超低扁平比彰显出鲜明的运动定位。

内饰设计

S-Line套件的风格也延伸到了内饰：运动型真皮座椅（1,265欧元）能够完美包裹身体，前排座椅甚至配备可伸展的坐垫。驾驶姿势很低，中央通道高耸，座椅舒适且支持电动调节（但建议配备打孔透气款）；视野也不错，只是后方视野受限，因为车尾的下降线条会减少后视范围。

A7的内饰设计纯粹而Audi，线条简洁克制，但做工质感出众。我们的测试车配备了木纹饰板（标配Beaufort木纹/铝饰板），这一细节不同寻常，无论视觉还是触感都让人联想到这款Audi A7所属的豪华级别。

后排座椅的腿部空间相当充裕，但车顶线条较为压迫，身高超过1.75米的乘客头部空间略显紧张。即便如此，后排两名乘客也能像真正的国家元首一样乘坐在这辆Audi A7中，后排配有独立空调控制、车门储物烟灰缸以及12V电源插座，可为手机等设备充电。尽管车辆获准载五人，但第三位乘客坐在后排中间并不舒适：中央通道很高，中间座位也较窄（作为一款轿跑，其后排设计主要面向两名乘客）。

在储物空间方面，前门储物盒较小，但主储物盒和中央扶手箱的空间足够大，足以弥补车门储物盒的不足。值得注意的是，车门上设有几个小型储物凹槽，可当作烟灰缸使用。

内饰部分最后要说的是行李箱：空间较大但纵深较浅，总容积为535升。不过，开启行李箱尾门时需注意（尤其是在低矮车库中），另外有一个可改进之处：行李箱深处的取物较为不便——如果小物件（比如雨伞或鞋盒）滚落到靠近后排座椅的一侧，由于行李箱较长，取回会比较费力。

动力与性能：披着羊皮的狼

想象一下拥有一台450 CV的S7，相信没有人会不喜欢。不过，请暂时设想这样一辆车：既有运动感，又能让你在高速公路上以平均每百公里7升的油耗完成长途旅行。它拥有326 CV的动力和650 Nm的强劲扭矩，能让你真正被紧紧压在座椅上，外观也极具运动风格，令人过目难忘。这基本上就是Audi通过这款A7 TDI Competition向我们提出的方案：一个兼顾运动性与实用性、效率的理性之选。

掀开引擎盖，这台A7 Competition搭载了一台3升V6清洁柴油双涡轮增压发动机。通过一系列改进，其功率提升至326 CV（此前为320 CV）。发动机的调校几近完美，符合我们对优秀柴油机的一切期待：650 Nm的扭矩从仅1400 r.p.m.便已释放，并且一路强劲输出直至5,000转；当转速表指针超过3,500 r.p.m.时，我们便会被牢牢压在座椅上。

实际驾驶中，上述特性意味着：刚按下启动按钮时，发动机声音很轻、运转非常平顺，六个气缸的存在感在行驶中有所体现；如需更多动力，只需踩下油门踏板，它便会强劲加速，且始终不会牺牲一丝舒适性。 另外值得一提的是，车辆配有Boost模式：在需要额外推力时完全踩下油门，可在短时间内获得额外20 CV的动力。

将动力从发动机传递至车轮的变速箱是八速自动变速箱，换挡平顺（Tiptronic模式），整体舒适性很好，换挡速度也相对迅速。最后不能忘记quattro四驱系统：它确保每一分动力都能有效传递到四个车轮上，起步和过弯时四驱系统的作用尤为关键，带来出色的操控表现。

操控表现

这台Audi A7 TDI Competition的性能毫无疑问地体现了其运动属性，尤其是加速能力：从0加速到100 km/h仅需5.1秒。在操控方面，值得一提的是多种驾驶模式——Auto、Efficiency、Comfort、Dynamic和Individual，它们会影响转向、油门响应、悬挂和变速箱的设定。我们的测试车还配备了推荐选装件空气悬挂系统（1,980欧元），可调节悬挂的软硬程度，在最舒适与运动刚硬模式之间切换。

正是得益于空气悬挂，Audi A7变得非常多才多艺：既能在公路上以极高的舒适性巡航，又能在复杂弯道或高速公路上以坚实的响应应对。不过，由于车身尺寸和体量的原因，在快速弯道路段灵活性会受到一定限制，而其加速能力则非常出色。

在高速公路上，A7以舒适性和出色的车内隔音见长；在普通公路上，它同样是一辆舒适的车，动力响应良好，油耗接近每百公里7.5升。 在城市中，它的体型较大，但得益于科技配置，操控依然轻松，配备的四个全景摄像头和多种驾驶辅助系统让泊车毫无压力。

油耗

这台发动机的一大亮点是燃油经济性。在我们常规的马德里至维哥再返回马德里的高速公路路线上，以正常合法车速驾驶，平均油耗为每百公里7升。在普通公路上，若驾驶时对油门谨慎，油耗可降至每百公里6.5升；若正常且较随意地驾驶，则为每百公里7.5升。城市并非这台326 CV柴油车的最佳环境，不过在我们维哥市区的油耗测试中，油耗约为每百公里10升。

配置

我们通常先从A7的安全配置开始介绍。标配安全装备包括：前排、侧面、帘式及后侧安全气囊，车身稳定控制系统，四驱系统，碰撞自动制动（Pre Sense Basic）等。该车未参加欧洲NCAP测试，因此我们没有相关数据，但参考Audi A6或A8的成绩具有一定参考价值，考虑到其安全配置和驾驶辅助系统，相信它也能获得五星评级。

其余配置方面，标配LED照明，不过可选装Matrix LED大灯（1,050欧元），我们的测试车即配备了该选装件。这些大灯由21颗LED灯珠组成，会根据光照条件和路上其他车辆的情况自动开启或关闭，始终保证不对其他驾驶者造成眩目，同时尽可能提供最大的照明范围。此外，借助GPS，车辆还配备了特殊的弯道照明功能：在GPS地图标示的各个路口提供更强的照明，同时不会影响其他驾驶者。

在可选安全配置中，我们的测试车还装备了两项非常值得推荐的装备（合计1,335欧元）：Audi Side Assist（后视镜盲区监测）和Audi Active Lane Assist（主动车道保持系统，在无意偏离车道时发出警报，并轻微转动方向盘）。此外，车辆还配有后方交通提醒功能，非常适合从停车位倒车驶出，传感器可检测到车辆经过，确保安全。

导航系统为标配，也可加装Audi Connect（635欧元）。插入SIM卡后，娱乐系统可连接在线地图更新、兴趣点（POI）搜索、交通信息、Google Earth、Google街景、航班和火车信息、Picture Book、油价、停车信息、天气预报、在线流媒体、新闻、城市活动以及出行信息等多项服务。

对于热衷音响且追求极致音质的用户，推荐选装由Bang&Olufsen定制的音响系统，售价7,620欧元。该系统配备15个扬声器、一个低音炮，每个扬声器均拥有独立的放大通道，总功率超过1,200 W。虽然价格不菲，但考虑到其音质表现以及车辆的价位，这项选装件完全能满足最高期望。

326 CV的Audi A7 3.0 BiTDI Competition价格

Audi A7的基础价格为61,850欧元，而A7 Competition起价为88,620欧元。不过，我们的测试车加装了上述全部选装件，最终售价为105,245欧元。

观点与个人评价

我在试驾开始时说过，这台326 CV的Audi A7 BiTDI Competition让人无需汽油发动机，经过超过2,000公里的驾驶，我更加坚信这一点。运动型车往往油耗较高，或在日常使用中不够实用，但我们这台车则不然：它既能平顺地行驶，轻松完成长途，也能把你紧紧压在座椅上，带来刺激感，当然，加的是柴油。

在高速公路上平均每百公里7升的油耗，对于这样一辆轿车来说确实相当克制，尤其是考虑到踩下油门便能获得326 CV的动力。我们喜欢发动机的平顺性和舒适的行驶质感，但其车身尺寸和体量也让它在灵活性上略逊于更激进的车型。内外设计同样醒目而富有运动感，内饰材质也具有相当的质感。

最后，配置可以根据你的需求尽可能丰富。安全方面，它提供了一系列非常值得推荐的辅助系统和装备，例如提供卓越照明效果的Matrix LED大灯，以及后视镜盲区监测和无意变道预警等功能。

总而言之，这台Audi A7 BiTDI Competition的326 CV既理性又实用，适合那些喜欢长途驾驶、同时又不愿放弃高效运动感的用户，无论在驾驶体验还是外观设计上，都能满足这一需求。

图片 | 测试团队