特斯拉获得美国联邦通信委员会（FCC）批准，可在 Cybercab 上使用一项关键的无线充电技术

特斯拉仍在朝着今年推出首款无方向盘、无踏板车型的目标稳步推进。该公司已开始生产 Cybercab 的首批预量产车辆，正如我们在近期一篇文章中提到的，而现在我们又获悉另一项对该项目发展极为有利的重要消息。

据一份最新报道，特斯拉已在美国克服了一项重要的监管障碍。这一步对于让 Cybercab 最终成为现实至关重要。美国联邦通信委员会（FCC）授予了其一项特别豁免，允许在其感应式无线充电系统中使用超宽带（UWB）无线电技术。该批准允许在户外固定充电站安装 UWB 收发器，而目前该国的现行法规仅将此类设备限定于便携式装置。

特斯拉正在开发的充电系统由嵌入地面的平台和车辆底部的接收器组成。当 Cybercab 正确停放在平台上方时，能量通过线圈产生的电磁场以无线方式传输，原理与手机的 Qi 无线充电器相同，只是规模更大。

UWB 实现完美对准

与手机的情况一样，实现高效充电的主要挑战在于让充电底座与车辆之间精确对准。苹果在 iPhone 上通过 MagSafe 无线充电系统解决了这一问题，利用磁铁实现完美对准。

然而，对于 Cybercab 而言，由于车辆与地面保持一定距离，无法使用磁铁。作为替代方案，特斯拉计划采用超宽带技术结合脉冲定位系统，使车内收发器与充电站收发器之间实现双向通信。通过这种方式，引导自动驾驶车辆抵达最佳位置。

根据 FCC 的官方文件，UWB 信号仅在车辆接近时短暂发射，并主要集中在车辆与平台之间的低空区域。此外，车身本身在车辆停放到位后会显著衰减这些信号，从而将任何潜在干扰降至最低。

最后需要指出的是，特斯拉在获得最终监管批准之前，可能先使用蓝牙技术进行定位和对准，之后再切换到 UWB。