驾驶BAIC X55：这款新款中国SUV凭借设计与配置，力图在市场中占据一席之地

我们市场又迎来了一个新的中国品牌——又一个。它叫BAIC，隶属于同名集团，该集团旗下还有Arco和Foton等品牌，并由Grupo Invicta引进，后者在西班牙已经销售DFSK、SERES和LIVAN等品牌。其首款车型是 BAIC X55，这是一款长4.6米的SUV，将在最困难的细分市场之一中竞争，对手包括Kia Sportage、Renault Austral、Hyundai Tucson、Ford Kuga、MG HS、Ebro S700以及Omoda 5.

这可能不是唯一进入我们市场的该品牌车型，因为BAIC的产品线十分丰富：它还有另外两款SUV，即“城市型”X35和豪华型X7；还有一款名为U5的轿车，以及一系列外观非常硬朗、粗犷的越野车BJ30、BJ40和BJ60。此外，在Arcfox品牌下，它还销售另外五款车型。BAIC还有其他值得一提的情况：自2019年起，它持有梅赛德斯-奔驰近10%的股份。一段时间内，其工厂还生产了热销的Xiaomi SU7，因为BAIC负责该车的生产。但回到我们要讨论的BAIC X55。这是一辆设计上相当“抢眼”的车，内饰造型与做工都引人注目，底盘与动力总成的组合也带来了相当不错的动态表现。你可能已经在想它的价格了。关于这些内容，我们接下来逐一讨论。

BAIC X55的车身与车室

补充尺寸方面的信息：这辆车长4.62米、宽1.89米、高1.68米，轴距为2.72米。外观设计十分吸睛，细节包括造型精致的LED大灯、发动机舱盖和后背门上均有“Beijing”标志（你可能期待在那里看到品牌标志，但这是为了致敬BAIC的诞生地北京）、车身与轮毂的双色设计，以及门把手可收放的设计。风阻系数为0.32，表现不错。车身颜色有五种可选：白色、红色、蓝色以及两种灰色。

车内无需将钥匙从口袋中取出即可进入（只需轻轻按下门把手），整体氛围视觉上非常舒适，触感也很扎实。如今我们已经不会再惊讶于中国汽车做工之精细，尤其是考虑到它们的价格。X55也不例外。内饰有两种双色组合可选：黑红或灰黑。大量使用柔软的包覆材料，座椅采用运动化设计，且非常舒适。多媒体部分配备一块10.2英寸数字屏作为仪表盘，并提供一定的个性化选项，中央还有一块同样尺寸的触摸屏用于多媒体系统，几乎所有车辆功能都需通过它操作，因为除方向盘上的按键外，空调或收音机都没有实体按钮。

就车身尺寸而言，车内空间的表现尚可。但其后备厢容积只有350升，与同级别SUV的平均水平相比明显落后，许多同级车型可达或超过500升。不过作为补偿，X55底部仍然采用备用轮胎，而不是仅配备补胎套件，虽然只是应急用的备胎。

汽油发动机与双离合变速箱

引擎盖下，X55搭载一台1.5升涡轮增压四缸汽油发动机，技术配置十分完备。它没有任何混合动力系统——其环保标签为C——但配备了可变截面涡轮增压器，采用米勒循环，并宣称热效率超过39%，这是一个非常出色的数字。它的最大功率为177 CV，最大扭矩为305 Nm，官方数据显示其0至100 km/h加速时间为7.8秒，最高时速为200 km/h。发动机匹配7速双离合变速箱。这种中等排量涡轮汽油机加双离合变速箱的组合，在进入我们市场的中国汽车中非常常见。驾驶感受也与其他中国产车型非常相似，例如Omoda 5、Jaecoo 7或Ebro S700。

动力充足，驾驶舒适，但有一个“弱点”：油耗。要保持官方公布的数据，即按WLTP循环的综合平均油耗8 l/100 km（这一数字本身已经偏高），就必须非常平顺地驾驶，并始终使用“Eco”模式。车辆还配有“舒适”、“运动”以及“智能”模式，“智能”模式会根据驾驶方式在前两者之间切换。我们之后会进行更深入的测试，但在初步的短暂试驾中，首次感受是积极的。尽管在设计和定位上它想要追求高效与运动感，但它并不像Cupra Formentor那样敏捷、运动。它也不如Renault Austral舒适。但作为一辆全场景适用的车，它表现良好：发动机动力充沛，自动变速箱工作正常，底盘更注重舒适性与驾驶轻松感，而非灵敏度。

BAIC X55的配置与价格

BAIC X55的标价在原则上并不像其主要中国竞争对手那样有吸引力，起售价为31,995欧元，不过，如果通过金融方案购车，价格可降至28,995欧元。作为回报，它的标配非常完善，包括智能主动定速巡航、自动泊车系统、周边视野摄像头、自动远光灯、牵引挂车倒车辅助、防盗报警、后背门感应器、真皮座椅、双区空调、可加热和通风的前排座椅、8扬声器音响系统、LED大灯以及车内氛围照明系统。该品牌提供的质保为5年或10万公里。

BAIC X55 – 图片库