Toyota将以固态电池颠覆市场，其电池寿命可达40年

固态电池长期以来一直是人们梦寐以求却迟迟未能到来的未来，但事实是，它正变得越来越近。上周在东京车展期间，Toyota再次吸引了公众的关注，宣称其固态电池使用寿命可达40年，且能保持原始容量的90%。这一说法极为惊人，如果属实，将彻底改变我们今天所熟知的汽车行业。

如果考虑到根据一些研究，乘用车的平均使用寿命约为14年半——这一数据针对北美市场，不同地区会略有差异——这意味着Toyota电池的使用寿命几乎是传统汽车的三倍。

不过，长寿命并非这些创新电池的唯一优势。据这家日本制造商称，它们还将提供更长的续航里程、更轻的重量（这有助于提升车辆效率）、更快的充电速度、更低的衰减，以及更高的安全性，因为几乎不可能起火。

此外，Toyota并非唯一承诺其未来固态电池具有长使用寿命的制造商。Solid Power等其他制造商与BMW合作，声称其原型电池可超过一千次循环，而哈佛大学的一项研究则表明，此类电池可承受多达6000次充电循环，容量损失仅为20%。三星SDI也表示，其电池使用寿命可达20年。

汽车行业将不再是原来的样子

考虑到目前锂离子电池的目标是在使用十年后保持90%的容量，固态电池的长寿命一旦成为现实，将给汽车行业带来巨大的颠覆性变革。事实上，它们可能不再作为标配集成在车辆中，因为同一块电池可以在同一车主的多辆汽车之间重复使用。

由于电池可以多次重复使用，所需电池数量减少，这也将降低对稀土的需求和密集型矿产开采，并减少废弃物的产生量。

为使这一理想化的未来成为现实，Toyota已与若干日本电解质供应商达成战略合作。该公司的预测显示，首批固态电池有望于2027年或2028年推出，并可能首先搭载于传奇车型LFA的继任高性能跑车上。