汽車歷史：Renault 21 Turbo，一款充滿激情的房車

Renault 21 Turbo 是最具激情的房車之一。這款車型成為大多數駕駛者羨慕的對象，如今也是最受收藏家追捧的Renault 之一。它誕生於 1988 年，配備一台增壓版 2.0 升引擎，輸出功率為 175 CV。它的一大優勢是車身輕盈。

Renault 21 Turbo 與其兄弟車款有所不同。它的前臉極具辨識度，由雙拋物面大燈、雙格柵和低位前下擾流唇構成。此外，這款房車還配備了空氣動力套件，包括前下裙板、門檻飾板、後保險桿和尾翼，並搭配渦輪造型輪圈以及雙出排氣管。

Renault 21 Turbo 2L ABS

Renault 21 Turbo 以運動化造型著稱，最大扭矩為175 CV 與 270 Nm。它從 0 加速至 100 km/h 只需 7.4 秒，最高時速可達 230 km/h。作為對比，BMW M3 e30 的 0 至 100 km/h 加速時間為 7.3 秒，而Mercedes-Benz 190 2.5 16v 則為 7.6 秒。動力系統搭配的是五速手動變速箱，其設計基於Renault 21 TXE。

Renault 21 Turbo 第一代僅生產了一年，1989 年推出了第二代車型，直至 1993 年才停產。這次改款的造型較為溫和，少了幾分原有的鮮明個性。不過，Quadra 版本加入了四輪驅動系統。儘管如此，它依然保持著非常輕巧的車重，整備質量僅為1,200 kg，車長 4.49 公尺。

R21 Turbo 的內飾以三輻運動方向盤為特色，配有資訊豐富的類比儀表板、渦輪增壓壓力顯示錶、車載電腦，以及相當舒適的運動座椅。試駕車手認為，它是市場上最出色的運動房車之一。其轉向精準，過彎表現優異。不過，它的缺點是渦輪遲滯，以及制動力稍顯不足。此外，人們常說這款車有兩種性格：轉速低於 3,500 rpm 時是一台舒適的座駕，一旦超過這個數值，它便化身為一枚真正的飛彈。

Renault 21 2L Turbo ABS 採用了全新的更硬式懸吊，旨在提供更佳的動態表現。它為前輪驅動，並配備截面更寬的輪胎，寬度可達 195 mm。