تعيد BYD تنظيم خطط الإنتاج لديها في أوروبا وتتجه نحو إسبانيا

أعلنت BYD للتو تفاصيل جديدة حول خطط الإنتاج في القارة الأوروبية. وقد أكدت الشركة الصينية أن مشروع إنشاء مصنع جديد لتجميع السيارات الركابية في مدينة مانيسا التركية متوقف حالياً. وكبديل، يبدو أن BYD تدرس الآن إمكانية الاستحواذ على مصنع قائم لشركة مصنعة أخرى في جنوب أوروبا.

يظل توطين الإنتاج في القارة العجوز أولوية استراتيجية لـ BYD. فمنذ عام 2017، تقوم الشركة الصينية بتجميع الحافلات الكهربائية في كوماروم بالمجر، كما تمتلك مصانع للبطاريات في البلد نفسه.

وفيما يتعلق بالسيارات الركابية، كان من المتوقع أن يبدأ إنتاج السيارة المدمجة Dolphin Surf أواخر عام 2025 في المصنع الجديد في سيغيد، الواقع أيضاً في المجر. ومع ذلك، ورغم بدء اختبارات الإنتاج في فبراير 2026، فإن الشركة لم تصل بعد إلى الجاهزية لتجميع السيارات بكامل طاقته. ويبدو أن بدء الإنتاج المتسلسل تأجل إلى الربع الرابع من عام 2026، إذ لا تزال الشركة تقوم بتركيب المعدات في هذا المصنع.

إسبانيا في دائرة الاهتمام

بعد تعليق المشروع التركي، تركز BYD الآن على تحديد موقع منشأة جديدة في جنوب أوروبا، ويفضل أن يكون داخل الاتحاد الأوروبي. وتعد إسبانيا من الدول التي أثارت أكبر اهتمام لدى الشركة.

رغم أن BYD لم تقدم تفسيراً مفصلاً لأسباب تعليق المشروع التركي، فإن هذا القرار يبدو مرتبطاً بالقواعد الأوروبية المستقبلية “Made in EU“، التي ستشترط نسبة عالية من القيمة المضافة المحلية لكي تتمكن المركبات من الحصول على الدعم الحكومي أو العقود مع الإدارات العامة. ولن يكون الهدف إذن تجنب الرسوم الجمركية الإضافية التي يفرضها الاتحاد الأوروبي على السيارات الصينية، إذ تحافظ تركيا على اتحاد جمركي مع الكتلة الأوروبية.