Aston Martin Valhalla Spider: das Luxus-Cabrio, das Trends setzt

Seit nur wenigen Monaten ist das Aston Martin Valhalla Coupé auf dem Markt, daher war es nun an der Zeit, eine Weiterentwicklung dieses Modells kennenzulernen, auf die wir gewartet haben. Die Version Spider, das Cabrio, wurde soeben vorgestellt und hebt das Niveau dieses Luxus-Coupés auf eine neue Stufe.

Wichtig ist, dass es die Eigenschaften des Modells beibehält, auf dem es basiert, und gegenüber diesem einen Vorteil bietet. Sein abnehmbares Dach macht es zu einem der attraktivsten Modelle der Marke derzeit. Das abnehmbare Verdeck aus schwarzem Stoff ist serienmäßig erhältlich, in den Vereinigten Staaten wird es jedoch mit einem starren Hardtop ausgeliefert. In Europa ist dieses Dach eine Option zur Ausstattung des Fahrzeugs.

Mit geschlossenem Verdeck kann der Aston Martin Valhalla Spider eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h erreichen. Mit dem starren Dach aus Carbonfaser beträgt die Höchstgeschwindigkeit hingegen dieselben 350 km/h wie beim Coupé. Diese Höchstgeschwindigkeit ist auch bei abgenommenem Dach verfügbar, dank einer Ausstattung, die die Insassen vor den Auswirkungen des Windes schützt.

Der exklusive Windabweiser wurde so konstruiert, dass der Wind die Insassen nicht stört und sie das Erlebnis mit höchstmöglichem Komfort genießen können, selbst bei hohen Geschwindigkeiten. Er wird mit vier Clips befestigt und kann nach dem Wiederaufsetzen des Daches in drei Teile gefaltet und in den neuen Staufächern im Innenraum verstaut werden.

Das Stabilitätssystem sorgt dafür, dass sich das Fahrzeug an die Luftströmung anpasst und die Kontrolle jederzeit erhalten bleibt, mit oder ohne Verdeck.

Im Innenraum finden sich neue Touring-Sitze, die den Komfort der Insassen bewahren und gleichzeitig das Ein- und Aussteigen erleichtern. Optional können auch die Sitze des Coupés beibehalten werden.

Motorisierung des Aston Martin Valhalla Spider

Die Cabrio-Variante verwendet denselben Motor wie die Coupé-Version. Dabei handelt es sich um einen Plug-in-Hybrid, bestehend aus einem V8-Biturbo-Verbrennungsmotor mit 4,0 Litern Hubraum, der 828 CV leistet. Drei Elektromotoren, die von einer Hochleistungsbatterie (HPB, High-Performance Battery) gespeist werden, erhöhen diese Leistung um 251 CV auf insgesamt 1.079 CV.

Zwei dieser Elektromotoren sind an der Vorderachse angeordnet und nutzen die elektrische Drehmomentvektorisierung (E-TV, Electric Torque Vectoring), die sowohl Agilität als auch Stabilität verbessert. Der dritte Elektromotor ist in das Doppelkupplungsgetriebe mit acht Gängen integriert und sorgt über das elektronisch gesteuerte Differenzial für die Übertragung des Drehmoments auf die Hinterachse.

Der Fahrer verfügt über vier Fahrmodi, sodass das Fahrzeug Fahrwerk und weitere Komponenten jeweils so optimiert, wie es das gewünschte Fahrerlebnis erfordert. Im Allgemeinen ist das Cabrio mit dem Coupé identisch, wurde jedoch so angepasst, dass seine spezifischen Eigenschaften weder Dynamik noch Aerodynamik der Version beeinträchtigen.

https://youtu.be/4xa2HkGjP5k