Der Geely Galaxy TT bietet ein kompaktes und leichtes elektrisches Antriebssystem, das eigentlich gar nicht existieren dürfte

Elektrische Antriebssysteme sind in der Regel recht kompakt und vereinen alle Komponenten auf engstem Raum, um eine ausreichende und effiziente Traktion zu erreichen. Der Geely Galaxy TT geht jedoch noch einen Schritt weiter: Er stellt ein recht kompaktes elektrisches Antriebssystem vor, das 16 Komponenten dieses Antriebssystems in einer einzigen Einheit mit einem Gewicht von nur 75 kg vereint.

In einem kleinen und recht leichten Gehäuse befinden sich der Motor, der DC-DC-Wandler, das integrierte Ladegerät, die Fahrzeugsteuereinheit, der Motorcontroller und die Verwaltungssysteme für die Hochvoltbatterie. Dieses Gehäuse ist aus Magnesium gefertigt, einem widerstandsfähigen und sehr leichten Werkstoff, der einen Wirkungsgrad von 93,8 % erreicht. Allerdings gilt dieser Wert gemäß dem CLTC-Homologationszyklus.

Diese Daten sollen dem Fahrer ein beruhigendes Gefühl hinsichtlich des Verbrauchs dieses Modells geben. Bei einer Effizienzprüfung rund um den Qinghai-See in China erreichte das Modell einen Verbrauch von nur 8,2 kWh auf 100 Kilometer. Dadurch wurde es in das Guinness-Buch der Rekorde als die Serien-Elektrolimousine mit dem geringsten Verbrauch auf dieser Strecke aufgenommen, die zur Messung des Verbrauchs verwendet wurde.

Der Galaxy TT wird drei Batterieoptionen bieten. Die erste verfügt über eine Kapazität von 52,4 kWh, während das Mittelklassemodell eine Kapazität von 63,8 kWh hat und die Spitzenversion 75,2 kWh bietet. Alle drei Batterien basieren auf einer 800-Volt-Architektur und ermöglichen eine maximale Reichweite von 725 Kilometern nach dem CLTC-Zyklus.

Kleine Batterien für ein sehr effizientes Modell

Die Batteriegröße dieses Modells überrascht recht stark. Sie sind für ein Fahrzeug dieser Größe klein, was sich jedoch dadurch erklärt, dass das Modell effizienter arbeitet als andere und einen geringeren Verbrauch als vergleichbare Fahrzeuge aufweist. Daher ist eine größere Batterie nicht so entscheidend, und das Fahrzeug kann problemlos genügend Energie für die Fahrt gewinnen.

Über den Geely Galaxy TT gibt es noch nicht viele weitere Informationen, doch es wird erwartet, dass die Spitzenversion mit zwei Motoren und Allradantrieb eine Leistung von 425 kW, entsprechend 578 CV bietet. Mit diesen Werten soll sie in 3,8 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h beschleunigen. Geely gibt außerdem an, dass das Antriebssystem durch ein KI-gestütztes Management unterstützt wird.

Ein Kühlsystem mit 54 Kanälen ermöglicht es sogar, die maximale Motortemperatur bei intensiver Fahrt um 15 °C zu senken. Dieses so effiziente elektrische Antriebssystem wurde in Zusammenarbeit mit dem Unternehmen InfiMotion entwickelt, einem der Partner der Geely Auto Group im Bereich elektrischer Antriebstechnologie.