Model S ve Model X artık tarihin bir parçası

Bir on yıldan uzun süre üretimde kaldıktan sonra Elon Musk, geçen Ocak ayının sonlarında, 2025’in son çeyreğine ilişkin bulgu konferansında, yönettiği şirketin iki premium modeli olan Model S ve Model X’in üretimini yılın ikinci çeyreğinde sonlandıracağını açıkladı.

Nisan ayının başlamasıyla birlikte bu açıklama nihayet gerçekleşti: her iki modelin özel siparişleri kesin olarak kapatıldı ve önümüzdeki haftalarda yalnızca stokta bulunan envanter araçları, stoklar tükenene kadar satışa sunulacak.

Hem Amerika Birleşik Devletleri’nde hem de İspanya dahil diğer pazarlarda, Model S veya Model X için sipariş vermek üzere yapılandırıcıya erişilmeye çalışıldığında Tesla web sitesi doğrudan envanter sayfasına yönlendiriyor. Şirketin şu an için oldukça fazla envanter aracı bulunuyor. Amerikan pazarı gibi bazı pazarlarda Tesla, bu envanter araçlarını şirketin Süper Şarj istasyonları ağında sınırsız şarj ve ömür boyu Premium bağlantı hizmetiyle sunuyor. Ancak İspanya’da durum, en azından şimdilik, böyle görünmüyor.

Model S ve Model X olmasaydı Tesla, bugün otomotiv sektöründe sahip olduğu konuma gelemezdi

Model S, 2012’de piyasaya çıktı ve o dönemde dünyanın ilk tam elektrikli lüks otomobili oldu. Daha başlangıçta dikkat çekici bir menzil, kısa şarj süreleri, yolcular için yüksek düzeyde konfor ve olağanüstü bir performans sunuyordu. Tüm bunları, aynı sınıftaki içten yanmalı motorlu araçlarla karşılaştırıldığında oldukça rekabetçi bir fiyatla başardı.

Model X, 2015’te biraz daha geç geldi ve ikonik Kartal kanadı tipi arka kapılarıyla büyük ilgi gördü. Tesla’ın bu lüks SUV’u ayrıca dikkate değer bir iç hacim sunuyordu ve bu da birçok kalabalık aileyi kendine çekti. Model S ve Model X aynı platformu paylaştı ve uzun yıllar boyunca elektrikli araçlar dünyasında lüksün en iyi temsilcisi oldu.

2017’de Model 3’ün, daha sonra 2020’de Model Y’nin piyasaya çıkmasıyla Model S ve Model X önemini yitirmeye başladı; çünkü markanın elektrikli araçlarının faydalarından yararlanmak için artık premium bir araca para harcamak gerekmiyordu. Hem Model 3 hem de Model Y, şirketin satış hacminde giderek daha büyük bir paya sahip olmaya başladı, ve sonunda Model S ile Model X’i Tesla kataloğunda neredeyse nişe yönelik iki model olarak bıraktı.

Amerikan şirketi sonunda Model S ve Model X’i finansal raporlarında “Diğer Modeller” kategorisine indirdi. Bu kategoride iki modelin satış hacmi toplu olarak sunuluyordu ve son yıllarda bu kategoriye Cybertruck da eklendi.

Geçen yıl Tesla, dünya genelinde 1,6 milyon Model 3 ve Model Y teslim etti, oysa “Diğer Modeller” kategorisi yalnızca 50.850 adede ulaşabildi. Bu nedenle, Elon Musk’ın kendisinin de açıkladığı gibi, Model S ve Model X’e onurlu bir veda verme zamanı nihayet geldi. Bu karar, Tesla’ın sürücüsüz sürüş ve robotik gibi gelecek için daha büyük potansiyel taşıyan projelere odaklanmasını sağlayacak.