Xpeng pokreće predprodaju SUV-a Mona L03 u Kini

Mona L03, prvi SUV podmarke Mona tvrtke Xpeng, već je dostupan u predprodaji u Kini. Tvrtka planira službeno predstaviti model ovog 16. srpnja u Münchenu. Ova odluka nije slučajna i naglašava jasnu globalnu usmjerenost ovog električnog modela, razvijenog od samog početka s mislima na međunarodna tržišta.

L03 je drugi model u seriji Mona, nakon limuzine M03. Bit će dostupan u potpuno električnoj verziji -BEV- te s produljiteljem dometa -EREV-. Cijene u predprodaji počinju od 143.800 juana, što po trenutačnom tečaju iznosi otprilike 18.500 eura, a bit će dostupan u šest razina opremljenosti.

Prema podacima tvrtke Xpeng, potpuno električne verzije imat će dvije opcije baterije koje nude domet od 525 i 625 km prema kineskom homologacijskom ciklusu CLTC. Među tehničkim specifikacijama ističe se ubrzanje od 0 do 100 km/h za 6,6 sekundi, kao i podrška za brzo punjenje 3C, zahvaljujući kojem je moguće povećati napunjenost baterije s 10 na 80 posto za manje od 20 minuta.

Verzija EREV, s druge strane, ističe se velikim ukupnim dometom do 1.330 km, od čega 315 km u isključivo električnom načinu rada.

S jasnim ciljem

L03 je osmišljen da privuče osobito mlađu publiku. Njegov aerodinamični siluet tipa fastback mjeri 4,65 metara u dužinu, 1,92 metra u širinu i 1,60 metara u visinu, s međuosovinskim razmakom od 2,85 metara. Također valja napomenuti da je njegov razvoj vodio međunarodni tim na čijem je čelu JuanMa Lopez, bivši dizajner eksterijera tvrtke Ferrari.

Pogled u unutrašnjost otkriva da privlači pozornost razinom tehnologije koju nudi. Standardno ugrađuje čip umjetne inteligencije Turing koji je razvio Xpeng: s 750 TOPS računalne snage u osnovnim razinama opremljenosti i do 1.500 TOPS u višim verzijama, koje uz to nude i kompletan sustav druge generacije VLA (Vision-Language-Action). Kabina pak uključuje središnji zaslon od 15,6 inča, head-up display od gotovo 27 inča, audiosustav s 20 zvučnika i suvozačevo sjedalo s funkcijom nulte gravitacije i masažom.

Što se tiče praktičnosti, nudi 539 litara prtljažnog prostora, koji se može proširiti na 1.640 litara sklapanjem stražnjih sjedala, dodatnih 102 litre u prednjem prtljažniku te dvosmjerno punjenje s funkcijom vehicle-to-load (V2L) snage 6 kW.

Vidjet ćemo ga u Europi

Xpeng planira istovremeno lansirati model u 64 države i regije tijekom ove godine. L03 sada stiže na kinesko tržište u strateškom trenutku za oživljavanje podmarke Mona. Prethodna limuzina marke, lansirana na istom tržištu 2024., ostvarila je oko 176.000 isporuka u 2025., iako su one u 2026. usporile.

Za kraj valja reći da danas još nije potvrđeno koji će pogon biti zadužen za proizvodnju, iako se za Europu nagađa mogućnost proizvodnje u austrijskom pogonu Magna Steyr u Grazu.