Xpeng začenja s predprodajo SUV-a Mona L03 na Kitajskem

Mona L03, prvi SUV podblagovne znamke Mona podjetja Xpeng, je na Kitajskem že na voljo v predprodaji. Proizvajalec namerava uradno predstavitev izvesti prihodnji 16. julij v Münchnu. Ta odločitev ni naključna in poudarja jasno globalno usmeritev tega električnega modela, ki je bil od začetka razvit z mislijo na mednarodne trge.

L03 je drugi model v seriji Mona, za limuzino M03. Na voljo bo v popolnoma električni različici -BEV- in z podaljševalnikom dosega -EREV-. Cene v predprodaji se začnejo pri 143.800 juanih, kar pri sedanjem menjalnem tečaju znaša približno 18.500 evrov, na voljo pa bo v šestih ravneh opreme.

Po navedbah podjetja Xpeng bodo popolnoma električne različice ponujale dve možnosti baterije, ki omogočata doseg 525 in 625 km po kitajskem homologacijskem ciklu CLTC. Med tehničnimi specifikacijami izstopa pospešek od 0 do 100 km/h v 6,6 sekunde; prav tako pa podpira hitro polnjenje 3C, zaradi česar je mogoče povečati stopnjo napolnjenosti baterije z 10 na 80 odstotkov v manj kot 20 minutah.

Različica EREV pa odlikuje velik skupni doseg do 1.330 km, od tega 315 km v izključno električnem načinu.

Z jasnim ciljem

L03 je zasnovan predvsem za privabljanje mlajšega občinstva. Njegova aerodinamična silhueta tipa fastback meri 4,65 metra v dolžino, 1,92 metra v širino in 1,60 metra v višino, z medosno razdaljo 2,85 metra. Velja tudi omeniti, da je pri njegovem razvoju sodeloval mednarodni tim, ki ga je vodil JuanMa Lopez, nekdanji oblikovalec zunanjosti podjetja Ferrari.

Ko pogledamo v notranjost, nas preseneti raven tehnologije, ki jo ponuja. Serijsko vsebuje čip za umetno inteligenco Turing, ki ga je razvil Xpeng: z zmogljivostjo 750 TOPS pri osnovnih ravneh opreme in do 1.500 TOPS pri višjih različicah, ki poleg tega ponujajo celoten sistem druge generacije VLA (Vision-Language-Action). Potniški prostor sicer vključuje 15,6-palčni osrednji zaslon, head-up zaslon velikosti skoraj 27 palcev, zvočni sistem z 20 zvočniki ter sedež za sopotnika z možnostjo nagibanja v ničelno gravitacijo in masažo.

Kar zadeva praktičnost, ponuja 539 litrov prostornine prtljažnika, ki se z zloženjem zadnjih sedežev poveča na 1.640 litrov, dodatnih 102 litra v sprednjem prtljažniku ter dvosmerno polnjenje z funkcijo vehicle-to-load (V2L) moči 6 kW.

Videli bomo ga v Evropi

Xpeng namerava model v letošnjem letu hkrati predstaviti v 64 državah in regijah. L03 prihaja na kitajski trg v strateškem trenutku, ko je treba revitalizirati podblagovno znamko Mona. Prejšnja limuzina znamke, predstavljena na istem trgu leta 2024, je do leta 2025 dosegla približno 176.000 dobav, čeprav so se te leta 2026 upočasnile.

Na koncu je treba omeniti, da tovarna, ki bo model proizvajala, še ni potrjena, za Evropo pa se ugiba o možnosti proizvodnje v avstrijski tovarni Magna Steyr v Gradcu.