Xpeng inleder förhandsförsäljningen av SUV:en Mona L03 i Kina

Den Mona L03, den första SUV:en från Xpengs undermärke Mona, finns redan i förhandsförsäljning i Kina. Varumärket planerar en officiell lansering den kommande 16 juli i München. Ett beslut som inte är en slump och som understryker den tydliga globala ambitionen för denna elektriska modell, som från början utvecklades med de internationella marknaderna för ögonen.

L03 är den andra modellen i Mona-serien, efter sedanen M03. Den kommer att finnas i en helelektrisk version -BEV- och en version med räckviddsförlängare -EREV-. Förhandspriserna startar på 143 800 yuan, vilket vid dagens växelkurs motsvarar ungefär 18 500 euro, och modellen kommer att finnas i sex utrustningsnivåer.

Enligt Xpeng kommer de helelektriska versionerna att ha två batterialternativ som ger en räckvidd på 525 och 625 km enligt den kinesiska homologeringscykeln CLTC. Bland de tekniska specifikationerna kan nämnas accelerationen från 0 till 100 km/h på 6,6 sekunder, samt att den stöder snabbladdning med 3C, vilket gör det möjligt att öka batteriets laddningsnivå från 10 till 80 procent på mindre än 20 minuter.

EREV-versionen å andra sidan sticker ut med en stor sammanlagd räckvidd på upp till 1 330 km, varav 315 km i enbart eldrift.

Med ett tydligt mål

L03 är utformad för att attrahera framför allt en yngre publik. Dess aerodynamiska fastback-silhuett mäter 4,65 meter i längd, 1,92 meter i bredd och 1,60 meter i höjd, med ett axelavstånd på 2,85 meter. Det bör också noteras att utvecklingen har lett av ett internationellt team ledt av JuanMa Lopez, före detta exteriördesigner på Ferrari.

När man tittar in i kupén märks framför allt den tekniska nivån. Den har som standard AI-chippet Turing utvecklat av Xpeng: med 750 TOPS beräkningskapacitet i de grundläggande utrustningsnivåerna och upp till 1 500 TOPS i de högre versionerna, som dessutom erbjuder det kompletta systemet av andra generationen VLA (Vision-Language-Action). Kupén har dessutom en 15,6 tums centralskärm, ett head-up-display på nästan 27 tum, ett ljudsystem med 20 högtalare och ett passagerarsäte med nollgravitationsfunktion och massage.

När det gäller praktiskhet erbjuder den 539 liter i bagageutrymmet, som kan utökas till 1 640 liter genom att fälla ner de bakre sätena, dessutom 102 extra liter i framvagnen och tvåriktad laddning med funktionen vehicle-to-load (V2L) på 6 kW.

Vi kommer att se den i Europa

Xpeng planerar att lansera modellen samtidigt i 64 länder och regioner under det här året. L03 kommer nu till den kinesiska marknaden vid ett strategiskt läge för att återuppliva undermärket Mona. Varumärkets tidigare sedan, som lanserades på samma marknad 2024, nådde cirka 176 000 leveranser under 2025, även om försäljningen har saktat ned under 2026.

Att notera till sist är att man ännu inte bekräftat vilken fabrik som ska ansvara för produktionen, även om man för Europa spekulerar i möjligheten att tillverka den i Magna Steyrs fabrik i Graz i Österrike.