Xpeng avvia la prevendita del SUV Mona L03 in Cina

Il Mona L03, primo SUV della sottomarca Mona di Xpeng, è già disponibile in prevendita in Cina. La casa prevede di tenere il lancio ufficiale il prossimo 16 luglio a Monaco di Baviera. Una decisione non casuale, che sottolinea la chiara vocazione globale di questo modello elettrico, sviluppato fin dall’inizio pensando ai mercati internazionali.

L’L03 è il secondo modello della serie Mona, dopo la berlina M03. Sarà disponibile nelle versioni completamente elettrica (BEV) e con extender di autonomia (EREV). I prezzi in prevendita partono da 143.800 yuan, che al cambio attuale corrispondono a circa 18.500 euro, e sarà disponibile in sei allestimenti.

Secondo Xpeng, le versioni completamente elettriche avranno due opzioni di batteria che offrono un’autonomia di 525 e 625 km secondo il ciclo di omologazione cinese CLTC. Tra le specifiche tecniche spicca l’accelerazione da 0 a 100 km/h in 6,6 secondi, oltre al fatto che supporta la ricarica rapida 3C, con la possibilità di portare la batteria dal 10 all’80 per cento in meno di 20 minuti.

La versione EREV, invece, si distingue per la grande autonomia combinata fino a 1.330 km, di cui 315 km in modalità esclusivamente elettrica.

Con un obiettivo chiaro

L’L03 è progettato per attirare soprattutto il pubblico più giovane. La sua silhouette aerodinamica di tipo fastback misura 4,65 metri di lunghezza, 1,92 di larghezza e 1,60 di altezza, con un passo di 2,85 metri. Va inoltre segnalato che il suo sviluppo è stato affidato a un team internazionale guidato da JuanMa Lopez, ex designer degli esterni di Ferrari.

Guardando l’interno, colpisce il livello tecnologico offerto. Di serie integra il chip per intelligenza artificiale Turing sviluppato da Xpeng: con una potenza di calcolo di 750 TOPS negli allestimenti base e fino a 1.500 TOPS in quelli superiori, che offrono inoltre il sistema completo di seconda generazione VLA (Vision-Language-Action). L’abitacolo, invece, include un display centrale da 15,6 pollici, un head-up display di quasi 27 pollici, un impianto audio con 20 altoparlanti e un sedile passeggero con funzione gravity zero e massaggio.

Quanto alla praticità, offre 539 litri di bagagliaio, ampliabili a 1.640 litri abbattendo i sedili posteriori, 102 litri aggiuntivi nel vano anteriore e ricarica bidirezionale con funzione vehicle-to-load (V2L) da 6 kW.

Lo vedremo in Europa

Xpeng prevede di lanciare il modello simultaneamente in 64 paesi e regioni nel corso di quest’anno. L’L03 arriva ora sul mercato cinese in un momento strategico per rilanciare la sottomarca Mona. La berlina precedente del marchio, lanciata in quello stesso mercato nel 2024, ha accumulato circa 176.000 consegne nel 2025, anche se nel 2026 ha registrato un rallentamento.

Infine, va segnalato che, ad oggi, non è ancora stato confermato lo stabilimento che si occuperà della produzione, anche se per l’Europa si ipotizza la possibilità di realizzarlo nello stabilimento austriaco di Magna Steyr a Graz.