Xpeng začína predpredaj SUV Mona L03 v Číne

Mona L03, prvé SUV subznačky Mona od Xpeng, je už v Číne dostupné v predpredaji. Značka plánuje oficiálne uvedenie na trh tento nadchádzajúci 16. júl v Mníchove. Toto rozhodnutie nie je náhodné a podčiarkuje jasnú globálnu ambíciu tohto elektrického modelu, ktorý bol od začiatku vyvíjaný s myšlienkou na medzinárodné trhy.

L03 je druhý model série Mona, po sedane M03. Bude k dispozícii vo verziách úplne elektrickej -BEV- a s predlžovačom dojazdu -EREV-. Ceny v predpredaji začínajú na 143 800 jüanov, čo pri aktuálnom výmennom kurze predstavuje približne 18 500 eur, a bude dostupný v šiestich výbavových úrovniach.

Podľa Xpeng budú úplne elektrické verzie ponúkať dve možnosti batérie , ktoré zabezpečujú dojazd 525 a 625 km podľa čínskeho homologačného cyklu CLTC. Medzi jeho technickými parametrami vyniká zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 6,6 sekundy; rovnako aj skutočnosť, že podporuje rýchle nabíjanie 3C, pričom je možné zvýšiť úroveň batérie z 10 na 80 percent za menej ako 20 minút.

Verzia EREV sa naopak vyznačuje veľkým kombinovaným dojazdom až 1 330 km, z toho 315 km v čisto elektrickom režime.

S jasným cieľom

L03 je navrhnutý najmä tak, aby priťahoval mladšie publikum. Jeho aerodynamický siluet typu fastback meria 4,65 metra na dĺžku, 1,92 na šírku a 1,60 na výšku, s rázvorom 2,85 metra. Treba tiež uviesť, že jeho vývoj viedol medzinárodný tím na čele s JuanMa Lopezom, bývalým dizajnérom exteriéru Ferrari.

Pri pohľade do interiéru nás upúta úroveň technológií, ktoré ponúka. Štandardne obsahuje čip umelej inteligencie Turing vyvinutý spoločnosťou Xpeng: s výpočtovým výkonom 750 TOPS vo výbavových úrovniach základnej výbavy a až 1 500 TOPS vo vyšších verziách, ktoré navyše ponúkajú kompletný systém druhej generácie VLA (Vision-Language-Action). Kabína okrem toho obsahuje 15,6-palcový centrálny displej, head-up displej s uhlopriečkou takmer 27 palcov, audiosystém s 20 reproduktormi a sedadlo spolujazdca s funkciou nulovej gravitácie a masáže.

Čo sa týka praktickosti, ponúka 539 litrov objemu batožinového priestoru, ktorý sa po sklopení zadných sedadiel rozšíri na 1 640 litrov, k tomu 102 litrov v prednom batožinovom priestore a obojsmerné nabíjanie s funkciou vehicle-to-load (V2L) s výkonom 6 kW.

Uvidíme ho v Európe

Xpeng plánuje model v priebehu tohto roka spustiť súčasne v 64 krajinách a regiónoch. L03 prichádza na čínsky trh v strategickom momente na oživenie subznačky Mona. Predchádzajúci sedan značky, uvedený na tom istom trhu v roku 2024, dosiahol v roku 2025 približne 176 000 dodávok, hoci v roku 2026 sa ich tempo spomalilo.

Na záver treba uviesť, že zatiaľ nebola potvrdená továreň, ktorá bude jeho výrobu zabezpečovať, hoci pre Európu sa špekuluje o možnosti výroby v rakúskom závode Magna Steyr v Grazi.