Xpeng startet den Vorverkauf des SUV Mona L03 in China

Der Mona L03, das erste SUV der Submarke Mona von Xpeng, ist in China bereits im Vorverkauf erhältlich. Die Marke plant die offizielle Premiere am kommenden 16. Juli in München. Diese Entscheidung ist kein Zufall und unterstreicht die klar globale Ausrichtung dieses Elektromodells, das von Beginn an mit Blick auf internationale Märkte entwickelt wurde.

Der L03 ist das zweite Modell der Mona-Reihe nach der Limousine M03. Er wird in einer rein batterieelektrischen Version -BEV- und mit Reichweitenverlängerer -EREV- angeboten. Die Vorverkaufspreise beginnen bei 143.800 Yuan, was beim aktuellen Wechselkurs etwa 18.500 Euro entspricht, und er wird in sechs Ausstattungsstufen erhältlich sein.

Laut Xpeng bieten die rein elektrischen Versionen zwei Batterieoptionen, die Reichweiten von 525 und 625 km nach dem chinesischen Homologationszyklus CLTC ermöglichen. Zu den technischen Daten gehört die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 6,6 Sekunden; außerdem unterstützt das Fahrzeug 3C-Schnellladen, wodurch der Akkustand von 10 auf 80 Prozent in weniger als 20 Minuten gesteigert werden kann.

Die EREV-Version wiederum überzeugt mit einer kombinierten Gesamtreichweite von bis zu 1.330 km, davon 315 km rein elektrisch.

Mit einem klaren Ziel

Der L03 ist vor allem darauf ausgelegt, jüngere Kunden anzusprechen. Seine aerodynamische Fastback-Silhouette misst 4,65 Meter in der Länge, 1,92 Meter in der Breite und 1,60 Meter in der Höhe, bei einem Radstand von 2,85 Metern. Erwähnenswert ist außerdem, dass seine Entwicklung von einem internationalen Team unter der Leitung von JuanMa Lopez, einem ehemaligen Exterieur-Designer von Ferrari, verantwortet wurde.

Ein Blick ins Innere zeigt, dass das Fahrzeug vor allem durch sein Technikniveau beeindruckt. Serienmäßig verbaut ist der von Xpeng entwickelte KI-Chip Turing: mit 750 TOPS Rechenleistung in den Basisausstattungen und bis zu 1.500 TOPS in den höheren Versionen, die zusätzlich das komplette System der zweiten Generation VLA (Vision-Language-Action) bieten. Der Innenraum umfasst außerdem einen 15,6-Zoll-Zentralbildschirm, ein Head-up-Display mit fast 27 Zoll, ein Audiosystem mit 20 Lautsprechern und einen Beifahrersitz mit Nullgravitationsfunktion und Massage.

In puncto Alltagstauglichkeit bietet der Kofferraum 539 Liter, die sich bei umgeklappten Rücksitzen auf 1.640 Liter erweitern lassen, dazu kommen 102 zusätzliche Liter im vorderen Kofferraum sowie eine bidirektionale Ladefunktion mit Vehicle-to-Load (V2L) mit 6 kW.

Wir werden es in Europa sehen

Xpeng plant, das Modell im Laufe dieses Jahres gleichzeitig in 64 Ländern und Regionen auf den Markt zu bringen. Der L03 kommt nun auf den chinesischen Markt zu einem strategisch wichtigen Zeitpunkt, um die Submarke Mona neu zu beleben. Die bisherige Limousine der Marke, die 2024 auf demselben Markt eingeführt wurde, kam im Jahr 2025 auf rund 176.000 Auslieferungen, wenngleich die Zahlen 2026 nachgelassen haben.

Abschließend sei erwähnt, dass bislang noch nicht bestätigt wurde, welches Werk die Produktion übernehmen wird, wobei für Europa spekuliert wird, dass das Fahrzeug im österreichischen Magna-Steyr-Werk in Graz gefertigt werden könnte.