Xpeng, Çin'de Mona L03 SUV modelinin ön siparişlerini başlatıyor

Xpeng’in Mona alt markasının ilk SUV modeli olan Mona L03, şu anda Çin’de ön siparişe açık. Marka, resmi lansmanını bu yılın 16 Temmuz’unda Münih’te gerçekleştirmeyi planlıyor. Bu karar tesadüf değil; baştan itibaren uluslararası pazarları gözeterek geliştirilen bu elektrikli modelin küresel vizyonunu açıkça ortaya koyuyor.

L03, Mona serisinin M03 sedanının ardından gelen ikinci modeli. Tamamen elektrikli -BEV- ve menzil uzatıcılı -EREV- versiyonlarıyla sunulacak. Ön siparişin fiyatları 143.800 yuandan başlıyor; güncel kur ile bu yaklaşık 18.500 avroya denk geliyor ve altı donanım seviyesinde satışa çıkacak.

Xpeng’e göre tamamen elektrikli versiyonlar, 525 ve 625 km menzil sunan iki batarya seçeneğiyle gelecek; Çin CLTC homologasyon çevrimine göre ölçülen bu değerler de belirtiliyor. Teknik özellikleri arasında öne çıkan 0’dan 100 km/s’ye 6,6 saniyelik hızlanma ve 3C hızlı şarj desteği; bu sayede batarya 20 dakikadan kısa sürede yüzde 10’dan yüzde 80’e kadar doldurulabiliyor.

EREV versiyonu ise 1.330 km’ye varan toplam menzil sunmasıyla dikkat çekiyor; yalnızca elektrikli modda 315 km yol alabiliyor.

Net bir hedefle

L03, özellikle genç kitleyi çekmek üzere tasarlanmış. Fastback tipi aerodinamik silueti 4,65 metre uzunluğunda, 1,92 metre genişliğinde ve 1,60 metre yüksekliğinde; dingil mesafesi ise 2,85 metre. Ayrıca geliştirme sürecini, eskiden Ferrari dış tasarım direktörü olan JuanMa Lopez’in liderliğindeki uluslararası bir ekip üstlenmiş.

İç mekâna baktığımızda sunduğu teknoloji seviyesi dikkat çekiyor. Xpeng’in geliştirdiği Turing yapay zekâ çipini standart olarak barındırıyor: temel donanım seviyelerinde 750 TOPS hesaplama gücü, üst versiyonlarda ise 1.500 TOPS’a kadar çıkıyor ve bu versiyonlar ayrıca ikinci nesil tam VLA (Vision-Language-Action) sistemini sunuyor. Kabin ise 15,6 inçlik merkezi ekran, neredeyse 27 inçlik bir head-up display, 20 hoparlörlü bir ses sistemi ve sıfır yerçekimi ile masaj fonksiyonlu bir yolcu koltuğu içeriyor.

Pratiklik açısından bagaj hacmi 539 litre olup arka koltuklar yatırıldığında 1.640 litreye çıkıyor; ayrıca 102 litrelik ek ön bagaj ve vehicle-to-load (V2L) fonksiyonlu 6 kW çift yönlü şarj imkânı bulunuyor.

Avrupa’da da göreceğiz

Xpeng, modelin bu yıl içinde 64 ülke ve bölgede eş zamanlı olarak piyasaya sürülmesini planlıyor. L03, Mona alt markasını yeniden canlandırmak için stratejik bir zamanda Çin pazarına geliyor. Markanın bir önceki sedanı 2024’te aynı pazarda piyasaya sürülmüş ve 2025’te yaklaşık 176.000 teslimat gerçekleştirmiş; ancak 2026’da teslimatlarda yavaşlama görülmüş.

Son olarak belirtmek gerekirse, üretimini hangi fabrikanın üstleneceği bugüne kadar açıklanmadı; ancak Avrupa için Avusturya’daki Magna Steyr’ın Graz tesisinde üretilebileceği tahmin ediliyor.