Az új KIA PV7 meglepetést okoz, és a legmodernebb technológiát viszi az utolsó kilométeres szállítás világába

A KIA a Hannoveri IAA Transportation 2026 vásárt választotta az új KIA PV7 bemutatójára, amely az már ismert PV5 felső kategóriás változata. Ez az új elektromos kisteherautó a koreai márkától nagyobb raktérkapacitást, magasabb hasznos terhelést és a jelenleginél hatékonyabb, új generációs 800 voltos architektúrát kínál.

A kisteherautó prototípusát 2024-ben mutatták be, és a PV5-tel közös tervezési elemeket osztozik, ugyanakkor kialakítása önálló karaktert kapott. Az elülső részen megosztott fényszórók, formázott sárvédők és oldalra nyíló hátsó ajtók láthatók, a karosszéria köré pedig védő burkolat került.

Az utastérben a kényelem kapott elsőbbséget, így a jármű semmiben sem hasonlít egy munkagéphez, inkább személygépkocsinak tűnik. A műszerfal-kijelző 9,9 hüvelykes, a multimédiás képernyő pedig 14,6 hüvelykes. Ez a rendszer az Androidon alapuló Pleos Connect operációs rendszert futtatja. Emellett a Gleo AI hangfelismerő rendszert is tartalmaz.

Az utastér hangulatát hangulatvilágítás egészíti ki, a kormányon két küllős fizikai kezelőszervek találhatók, valamint a központi kijelző alatt is, hogy a vezető mindent kézben tarthasson.

Nagyobb és nagyobb kapacitású

A KIA PV7 hossza 5350 milliméter, tengelytávja 3500 milliméter. Ezzel 655 milliméterrel hosszabb a PV5-nél. A márka akár 23 változat indítását tervezi, köztük magasabb és hosszabb tetős verziókkal, amelyek növelik a rakodótér méretét.

A KIA bemutatóján egy háromüléses teherszállító és egy kilencüléses személyszállító változatot mutatott be. Ez utóbbi a lehető legnagyobb kényelmet nyújtja az utasoknak, ablakokkal és a hagyományos kisteherautókétól eltérő hátsó ajtóval.

A Cargo Long változat raktértérfogata 6,1 köbméter, míg a Cargo High Roof 8 köbmétert szállíthat. A PV7 Compact 1200 kg teherbírással rendelkezik, a hosszabb tárgyak pedig az elülső ülések alá csúsztathatók a jobb szállítás érdekében.

Emellett a személyszállító változatok 7,9 és 11 személyes kivitelben érhetők el. A hátsó részben önálló klímaberendezés és USB-C töltőaljzatok találhatók. A biztonság érdekében hét légzsák és igen gazdag ADAS-felszereltség került beépítésre.

[insertarArticul url= “https://www.highmotor.com/kia-presenta-dos-nuevas-variantes-furgoneta-electrica-pv5-cargo.html”]

Akkumulátor és motorok

A KIA PV7 az elektromos járművekhez kifejlesztett E-GMP.S platformot használja. Míg a KIA PV5 400 voltos architektúrát használ, ez az új modell 800 voltosat. Egyetlen elöl elhelyezett elektromotort kapott, amely 268 CV teljesítményt és 420 Nm maximális nyomatékot ad le.

Két akkumulátor-változat érhető el: az egyik 71,5 kWh, a nagyobb pedig 96,2 kWh kapacitású. A nagyobb kapacitású változat akár 460 kilométeres hatótávot kínál. 350 kW-os egyenáramú gyorstöltéssel 25 perc alatt tölthető fel, és V2L rendszerrel rendelkezik. Két töltőcsatlakozója van: az elülső részen váltakozó és egyenáramú töltési lehetőség, a hátsó részen pedig opcionálisan váltakozó áramú csatlakozó.

A kisteherautó 2027 közepén lesz elérhető Európában, a nagyobb PV9 pedig két évvel később érkezik.