تفاجئ KIA PV7 الجديدة وتضع أحدث التقنيات في خدمة نقل الميل الأخير

كانت معرض IAA Transportation 2026 في هانوفر المكان الذي اختارته KIA لتقديم KIA PV7 الجديدة، وهي النسخة الأعلى من PV5 المعروفة. تقدم هذه الشاحنة الكهربائية من العلامة الكورية سعة حمولة أكبر وحمولة نافعة أعلى، وبنية كهربائية بجهد 800 فولت من الجيل الجديد، وهي أكثر كفاءة من تلك المستخدمة حتى الآن.

تم عرض نموذج أولي لهذه الشاحنة في عام 2024، وتشارك PV5 بعض عناصر التصميم، مع احتفاظها بطابع مميز. في الواجهة الأمامية نلاحظ المصابيح الأمامية المقسمة، والأجنحة المنحوتة، والأبواب الخلفية المنزلقة، كما تم تركيب واقٍ حماية حول الهيكل.

في المقصورة تم إيلاء الراحة الأولوية، لذلك لا تشبه المركبة أي مركبة عمل، بل يمكن أن تُعامَل كسيارة سياحية. تبلغ شاشة العدادات 9.9 بوصة، أما الشاشة متعددة الوسائط فحجمها 14.6 بوصة. تعمل هذه الشاشة بنظام التشغيل §h19;Pleos Connect المبني على Android. كما تتضمن نظام التعرف على الصوت Gleo AI.

ولإكمال أجواء المقصورة هناك إضاءة محيطية، وأزرار فيزيائية على عجلة القيادة ذات الفتحتين، وأيضاً أسفل الشاشة المركزية، ليكون كل شيء في متناول السائق.

أكبر وبسعة أعلى

يبلغ طول KIA PV7 5,350 ملم، والمسافة بين المحورين 3,500 ملم. وهذا يجعلها أطول بـ 655 ملم من PV5. تخطط العلامة لإطلاق ما يصل إلى 23 نسخة من هذا الطراز، من أبرزها إصدارات بسقف أعلى وأطول، ما سيزيد من سعة حمولتها.

في الحدث قدمت KIA §h29;نسخة للنقل بثلاثة مقاعد ونسخة لنقل الركاب بتسعة مقاعد. تتضمن الأخيرة تجهيزات تمنح الركاب أقصى درجات الراحة، مع نوافذ وباب خلفي بدلاً من الباب المخصص لشاحنات النقل.

تبلغ سعة النسخة Cargo Long 6.1 متر مكعب، بينما يمكن لـ Cargo High Roof نقل 8 أمتار مكعبة. أما PV7 Compact فتبلغ قدرتها على الحمل 1,200 كغ، ويمكن للأغراض الأطول أن تنزلق أسفل المقاعد الأمامية لتحسين النقل.

إضافة إلى ذلك، يمكن أن تكون نسخ الركاب بسعة 7 و9 و11 شخصاً. وفي الجزء الخلفي يوجد مكيف هواء مستقل ومنافذ شحن USB-C. ولضمان السلامة تم تركيب سبع وسائد هوائية، إلى جانب مجموعة كاملة جداً من أنظمة ADAS.

[insertarArticul url= “https://www.highmotor.com/kia-presenta-dos-nuevas-variantes-furgoneta-electrica-pv5-cargo.html”]

البطارية والمحركات

تستخدم KIA PV7 منصة E-GMP.S، المخصصة للمركبات الكهربائية. بينما تعتمد KIA PV5 على بنية بجهد 400 فولت، يستخدم هذا الطراز الجديد بنية بجهد 800 فولت. يجهز بمحرك كهربائي واحد في الأمام بقوة 268 حصان (CV) وعزم أقصى يبلغ 420 نيوتن متر.

تُعرض نسختان من البطارية، إحداهما بسعة 71.5 كيلوواط ساعة والأخرى أكبر بسعة 96.2 كيلوواط ساعة. تقدم البطارية الأكبر §h50;مدى قيادة يصل إلى 460 كيلومتر. مع الشحن السريع بالتيار المستمر بقدرة 350 كيلوواط يمكن شحنها في 25 دقيقة، وتتضمن نظام V2L. تتوفر منفذا شحن: أحدهما في الأمام يدعم الشحن بالتيار المتردد والمستمر، والآخر بالتيار المتردد في الخلف، وهو اختياري.

ستكون الشاحنة متاحة في أوروبا في منتصف عام 2027، بينما ستصل PV9، الأكبر حجماً، بعد عامين.