Новая KIA PV7 впечатляет и переносит последние технологии в сегмент доставки на последней миле

IAA Transportation 2026 в Ганновере стала площадкой, которую KIA выбрала для презентации новой KIA PV7, являющейся более продвинутой версией уже известной PV5. Этот новый электрический фургон корейской марки предлагает большую грузовместимость, более высокую полезную нагрузку и архитектуру на 800 вольт нового поколения, которая эффективнее той, что использовалась до сих пор.

Прототип этого фургона был представлен в 2024 году и с использует некоторые элементы дизайна PV5, хотя имеет собственный стиль. В передней части выделяются разделённые фары, скульптурные колёсные арки, раздвижные задние двери, а вокруг кузова установлена защитная накладка.

В салоне основное внимание уделено комфорту, поэтому он ничем не напоминает рабочий автомобиль и может сойти за легковой. Приборная панель имеет диагональ 9,9 дюйма, а мультимедийный экран — 14,6 дюйма. Система работает на операционной системе Pleos Connect, основанной на Android. Кроме того, она оснащена системой распознавания голоса Gleo AI.

Для завершения атмосферы салона предусмотрено ambient-освещение, физические кнопки на двухспицевом руле, а также под центральным экраном, чтобы всё было под рукой у водителя.

Крупнее и вместительнее

KIA PV7 имеет длину 5 350 миллиметров, а колёсная база составляет 3 500 миллиметров. Это делает её на 655 миллиметров длиннее PV5. Марка планирует выпустить до 23 вариантов этой модели, среди которых стоит выделить версии с более высокой и длинной крышей, что увеличит грузовместимость.

На мероприятии KIA представила версию для перевозки грузов с тремя местами и версию для перевозки пассажиров на девять мест. Пассажирская версия оснащена всем необходимым для максимального комфорта пассажиров, с окнами и задней дверью вместо традиционной конструкции грузового фургона.

Версия Cargo Long имеет объём 6,1 кубического метра, тогда как Cargo High Roof может перевезти 8 кубических метров. У PV7 Compact грузоподъёмность составляет 1 200 кг, а более длинные предметы могут быть размещены под передними сиденьями, что улучшает возможности перевозки.

Кроме того, пассажирские версии могут быть на 7, 9 и 11 мест. В задней части есть отдельный климат-контроль и порты зарядки USB-C. Для безопасности установлены семь подушек безопасности и весьма полный набор систем ADAS.

[insertarArticul url= “https://www.highmotor.com/kia-presenta-dos-nuevas-variantes-furgoneta-electrica-pv5-cargo.html”]

Батарея и двигатели

KIA PV7 использует платформу E-GMP.S, специально разработанную для электромобилей. В то время как KIA PV5 построена на архитектуре 400 вольт, эта новая модель использует 800 вольт. Оснащена одним электродвигателем, расположенным спереди, мощностью 268 CV и максимальным крутящим моментом 420 Нм.

Предлагаются две версии батареи: ёмкостью 71,5 кВт·ч и большая — 96,2 кВт·ч. Версия с большей ёмкостью обеспечивает запас хода до 460 километров. При быстрой зарядке постоянным током мощностью 350 кВт она может зарядиться за 25 минут, а также имеет систему V2L. Есть два зарядных порта: один спереди, с возможностью зарядки переменным и постоянным током, и опциональный порт переменного тока сзади.

Фургон будет доступен в Европе к середине 2027 года, тогда как более крупная PV9 появится через два года.