Xpeng L03: világpremier a kínai gyártó legelérhetőbb elektromos SUV-jának

A németországi Münchenben megrendezett eseményen a kínai Xpeng bemutatta az L03-at, a márka eddigi legelérhetőbb modelljét. A 35.600 eurós induló áron ez az SUV coupé versenyképes alternatívát kínál az olyan meghatározó riválisokkal szemben, mint a Tesla Model Y – amely 40.990 eurótól indul – vagy a Hyundai IONIQ 5 – amely 41.900 eurótól elérhető –, és alapváltozatában nagyobb teljesítményt kínál, miközben határozottan a hatékonyságra és a fejlett technológiára helyezi a hangsúlyt.

Az L03 4,65 méter hosszú, és aerodinamikus formavilágáról tűnik ki: Cx légellenállási együtthatója mindössze 0,228, ami szegmensében az egyik legjobb. Több teljesen elektromos változatban érhető el, mindegyik LFP akkumulátorral. A hátsókerék-hajtású, alapautonómiájú belépő változat 58,3 kWh-s akkumulátort kap, amellyel a WLTP homologációs ciklus szerint akár 445 km-t is megtehet. A nagyobb hatótávú változat 71,2 kWh-s akkumulátorral 520 km-es hatótávot ér el. A sportos teljesítményre vágyóknak egy 285 kW-os összkerékhajtású változat is rendelkezésre áll, amely állóhelyzetből mindössze 4,5 másodperc alatt éri el a 100 km/h-t. Minden változat végsebessége 180 km/h-ra van korlátozva.

Az L03 egyik legkiemelkedőbb tulajdonsága a töltési képessége. Bár 400 voltos architektúrát használ, ez a kínai elektromos SUV akár 236 kW-ot is képes felvenni, így 18 perc alatt tölthető a 20-ról 80 százalékra, 20 perc alatt pedig a 10-ről 80 százalékra. Ezzel az elérhető árú elektromos autók élvonalába kerül, ahol a töltési idő általában kompromisszum tárgya. Emellett az őszi időszaktól hatótávnövelő változat (REEV) is elérhető lesz 38.600 eurótól, amely egy 37,25 kWh-s akkumulátort kombinál egy 1,5 literes benzinmotorral generátorként, és így a teljes hatótáv elérheti az ezer kilométert.

Semmi sem hiányzik

Figyelemre méltó továbbá a bőséges alapfelszereltség is, amely fűthető és szellőztetett üléseket, panorámatetőt, XOPERA hangrendszert, hét légzsákot, valamint az XPILOT márka alatt futó több mint 13 vezetéstámogató rendszert tartalmaz. A Xpeng ötcsillagos minősítést szeretne elérni a Euro NCAP biztonsági teszteken.

Az utastérben az L03 három kijelzőt kínál, köztük egy 15,6 hüvelykes központi képernyőt és egy panorámás head-up kijelzőt. Az Ultra változat két Turing chippel rendelkezik, amelyek az NGP, VLA 2.0 alapú rendszerrel erős vezetéstámogató képességeket biztosítanak, bár Európában a helyi szabályozások miatt egyelőre 2+ szintre korlátozott.

A kínai gyártó különleges megközelítése a jövőre

A „The Future of Physical AI” jelszó alatt a Xpeng Münchenben bemutatta az integrált mobilitási ökoszisztémára vonatkozó elképzelését. A márka közös technológiai alapot kíván teremteni autók, humanoid robotok és repülő járművek számára, amelyeket mind a saját fejlesztésű Turing chip és a World Foundation Model hajt.

Az L03 első európai szállításai 2026 negyedik negyedévében kezdődnek, a járműre hét év vagy 160.000 km-es, az akkumulátorra pedig nyolc éves garancia vonatkozik.