Xpeng L03: presentanción mundial del SUV eléctrico más accesible del fabricante chino

En un evento celebrado en la ciudad alemana de Múnich, la marca china Xpeng ha presentado el L03, su modelo más accesible hasta la fecha. Con un precio de partida de 35.600 euros, este SUV coupé se posiciona como una opción competitiva frente a rivales establecidos como el Tesla Model Y -que parte de 40.990 euros- o el Hyundai IONIQ 5 -disponible desde 41.900 euros-, ofreciendo mayor potencia en su versión base y un enfoque claro en la eficiencia y la tecnología avanzada.

El L03 mide 4,65 metros de largo y destaca por su diseño aerodinámico, con un coeficiente Cx de solo 0,228, uno de los mejores de su segmento. Está disponible en varias versiones totalmente eléctricas, todas con baterías LFP. La de acceso de tracción trasera y autonomía estándar, equipa una batería de 58,3 kWh que le permite recorrer hasta 445 km bajo el ciclo de homologación WLTP. La versión de mayor autonomía llega a 520 km con una batería de 71,2 kWh. Para quienes buscan prestaciones deportivas, existe una opción de tracción integral con 285 kW que alcanza los 100 km/h desde parado en solo 4,5 segundos. Todas las versiones tienen limitada su velocidad máxima a 180 km/h.

Uno de los puntos más destacados del L03 es su capacidad de carga. Aunque utiliza arquitectura de 400 voltios, este SUV eléctrico chino soporta hasta 236 kW, permitiendo recargar del 20 al 80 por ciento en solo 18 minutos y del 10 al 80 por ciento en 20 minutos. Esto lo sitúa como una referencia entre los vehículos eléctricos asequibles, donde habitualmente se sacrifican tiempos de carga. Además, a partir del otoño estará disponible una versión con extensor de autonomía (REEV) desde 38.600 euros, que combina una batería de 37,25 kWh con un motor de gasolina de 1,5 litros como generador, ofreciendo una autonomía total que llegará a los mil kilómetros.

No le falta nada

Cabe destacar, por otro lado, el generoso nivel de equipamiento que incluye de serie, con asientos calefactados y ventilados, techo panorámico, sistema de sonido XOPERA, siete airbags y más de 13 sistemas de asistencia bajo el sello XPILOT. Xpeng aspira a obtener cinco estrellas en las pruebas de seguridad realizadas por Euro NCAP.

En el habitáculo, el L03 ofrece tres pantallas, incluyendo una central de 15,6 pulgadas y un head-up display panorámico. La versión Ultra incorpora dos chips Turing para potentes capacidades de conducción asistida con el sistema NGP basado en VLA 2.0, aunque por ahora en Europa se limita a nivel 2+ debido a las regulaciones locales.

La peculiar forma de afrontar el futuro del fabricante chino

Bajo el lema “The Future of Physical AI”, Xpeng presentó en Múnich su visión de un ecosistema integrado de movilidad. La marca busca crear una base tecnológica común para automóviles, robots humanoides y vehículos voladores, todo impulsado por su chip Turing de desarrollo propio y el World Foundation Model.

Las primeras entregas del L03 en Europa darán comienzo en el cuarto trimestre de 2026, con una garantía de siete años o 160.000 km para el vehículo y ocho años para la batería.