Xpeng L03: svetovna predstavitev najcenejšega električnega SUV-ja kitajskega proizvajalca

Na dogodku v nemškem mestu München je kitajska blagovna znamka Xpeng predstavila L03, svoj doslej najcenejši model. Z začetno ceno 35.600 evrov se ta SUV kupe pozicionira kot konkurenčna izbira v primerjavi z uveljavljenimi tekmeci, kot sta Tesla Model Y – ki stane od 40.990 evrov – in Hyundai IONIQ 5 – na voljo od 41.900 evrov –, pri čemer ponuja večjo moč v osnovni različici ter jasen poudarek na učinkovitosti in napredni tehnologiji.

L03 je dolg 4,65 metra in se odlikuje po aerodinamični obliki, s koeficientom Cx le 0,228, eden najboljših v svojem segmentu. Na voljo je v več popolnoma električnih različicah, vse z baterijami LFP. Različica z zadnjim pogonom in standardnim dosegom ima baterijo 58,3 kWh, ki omogoča do 445 km po homologacijskem ciklu WLTP. Različica z največjim dosegom doseže 520 km z baterijo 71,2 kWh. Za ljubitelje športnih zmogljivosti je na voljo različica s štirikolesnim pogonom s 285 kW, ki doseže 100 km/h iz mirovanja v le 4,5 sekunde. Vse različice imajo omejeno največjo hitrost na 180 km/h.

Ena najbolj izpostavljenih prednosti modela L03 je njegova zmogljivost polnjenja. Čeprav uporablja arhitekturo 400 voltov, ta kitajski električni SUV podpira do 236 kW, kar omogoča polnjenje od 20 do 80 odstotkov v le 18 minutah in od 10 do 80 odstotkov v 20 minutah. To ga uvršča med referenčne cenovno dostopne električne avtomobile, pri katerih se sicer pogosto žrtvuje čas polnjenja. Poleg tega bo od jeseni na voljo različica z podaljševalnikom dosega (REEV) od 38.600 evrov, ki združuje baterijo 37,25 kWh z 1,5-litrskim bencinskim motorjem kot generatorjem, ter ponuja skupni doseg, ki naj bi dosegel tisoč kilometrov.

Ničesar ne manjka

Treba je poudariti tudi bogato standardno opremo, ki vključuje ogrevana in hlajena sedeža, panoramsko strešno okno, zvočni sistem XOPERA, sedem zračnih blazin ter več kot 13 sistemov pomoči pod znamko XPILOT. Xpeng si prizadeva za pet zvezdic v varnostnih testih, ki jih izvaja Euro NCAP.

V notranjosti L03 ponuja tri zaslone, med njimi osrednji zaslon s 15,6 palca in panoramski head-up zaslon. Različica Ultra vključuje dva čipa Turing za zmogljive zmožnosti podprte vožnje s sistemom NGP, ki temelji na VLA 2.0, vendar je v Evropi zaradi lokalnih predpisov za zdaj omejena na raven 2+.

Posebni pristop proizvajalca iz Kitajske k prihodnosti

Pod geslom “The Future of Physical AI” je Xpeng v Münchnu predstavil svojo vizijo integriranega ekosistema mobilnosti. Blagovna znamka želi ustvariti skupno tehnološko osnovo za avtomobile, humanoidne robote in leteča vozila, vse pogonjeno z lastnim razvitim čipom Turing in World Foundation Model.

Prve dobave modela L03 v Evropi se bodo začele v četrtem četrtletju 2026, z jamstvom sedem let ali 160.000 km za vozilo ter osem let za baterijo.