Xpeng L03: presentazione mondiale del SUV elettrico più accessibile del costruttore cinese

Durante un evento svoltosi nella città tedesca di Monaco di Baviera, il marchio cinese Xpeng ha presentato la L03, il suo modello più accessibile fino ad oggi. Con un prezzo di partenza di 35.600 euro, questo SUV coupé si posiziona come un’opzione competitiva rispetto a rivali affermati come la Tesla Model Y, che parte da 40.990 euro, o la Hyundai IONIQ 5, disponibile da 41.900 euro, offrendo una maggiore potenza nella versione base e un’attenzione chiara all’efficienza e alla tecnologia avanzata.

La L03 misura 4,65 metri di lunghezza e si distingue per il suo design aerodinamico, con un coefficiente Cx di appena 0,228, uno dei migliori del suo segmento. È disponibile in diverse versioni completamente elettriche, tutte con batterie LFP. La versione di accesso a trazione posteriore e autonomia standard monta una batteria da 58,3 kWh che le consente di percorrere fino a 445 km secondo il ciclo di omologazione WLTP. La versione a maggiore autonomia arriva a 520 km con una batteria da 71,2 kWh. Per chi cerca prestazioni sportive, esiste un’opzione a trazione integrale con 285 kW che raggiunge i 100 km/h da fermo in soli 4,5 secondi. Tutte le versioni hanno la velocità massima limitata a 180 km/h.

Uno dei punti di forza della L03 è la sua capacità di ricarica. Pur utilizzando un’architettura a 400 volt, questo SUV elettrico cinese supporta fino a 236 kW, consentendo di ricaricare dal 20 all’80 per cento in soli 18 minuti e dal 10 all’80 per cento in 20 minuti. Questo la colloca tra i riferimenti dei veicoli elettrici accessibili, dove di solito si sacrificano i tempi di ricarica. Inoltre, a partire dall’autunno sarà disponibile una versione con estensore di autonomia (REEV) a partire da 38.600 euro, che combina una batteria da 37,25 kWh con un motore a benzina da 1,5 litri come generatore, offrendo un’autonomia complessiva che raggiungerà i mille chilometri.

Non le manca nulla

Va inoltre evidenziato il generoso livello di dotazione di serie, con sedili riscaldati e ventilati, tetto panoramico, impianto audio XOPERA, sette airbag e oltre 13 sistemi di assistenza sotto il marchio XPILOT. Xpeng punta a ottenere cinque stelle nei test di sicurezza di Euro NCAP.

All’interno dell’abitacolo, la L03 offre tre schermi, tra cui uno centrale da 15,6 pollici e un head-up display panoramico. La versione Ultra integra due chip Turing per potenti capacità di guida assistita con il sistema NGP basato su VLA 2.0, sebbene per ora in Europa sia limitato al livello 2+ a causa delle normative locali.

Il modo peculiare in cui il costruttore cinese affronta il futuro

Sotto il motto “The Future of Physical AI“, Xpeng ha presentato a Monaco la sua visione di un ecosistema integrato di mobilità. Il marchio punta a creare una base tecnologica comune per automobili, robot umanoidi e veicoli volanti, il tutto alimentato dal chip Turing di sviluppo proprio e dal World Foundation Model.

Le prime consegne della L03 in Europa inizieranno nel quarto trimestre del 2026, con una garanzia di sette anni o 160.000 km per il veicolo e otto anni per la batteria.